Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[A1onso]

Портит пейзаж,как будто сдох,надо все таки ставить.

И на всех последних фотках отчетливо прослеживается закономерность - лэп, валяющийся байк посреди грунтобана разбитого джипами, пьяная дорога.
droue3.jpg

[SPIRITUS 2X2]

на любителя "пейзаж". Под лэп кататься не всем нра. И байк какой-то валяется, словно его потеряли, когда мимо проезжали.

Че, неужто все тот же пейзаж незамысловатый впаривает?)))) Я нечто похожее видел еще пол года назад...летом. Может это стиль такой...провода теоретически символизируют путь в дальние дали, а упавший фэт - сложность в эти дали попасть

---------- Добавлено в 02:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:30 ----------

И на всех последних фотках отчетливо прослеживается закономерность - лэп, валяющийся байк посреди грунтобана разбитого джипами, пьяная дорога.

Это не последние....вот сколько я на форуме...и еще видимо за долго до...эти фотки уже были такими. Точно стиль))) Неповторимый....

[Vasily75]

Да страшного то нет...но как бы в удобстве дело.

Удобство у каждого своё. Для меня это - отсутствие лишнего веса и ненужных потерь энергии.

Там потошнил, сям потошнил

Ты, видимо, плохо понимаешь прочитанное. У меня всего один такой участок на одном из маршрутов.

На шипованном двухподвесе просто намного удобнее

Причём здесь "на шипованном"? Шипы можно поставить и на хардтейл, и на ригид.

А вот если стайка на ригидах впереди, то любой ЖД перезд, даже светофор становится проблемой.

Есть вот у меня на маршруте ж/д переезд. И я его прохожу практически без потери скорости. На ригиде. Представляешь? Ну а про светофор вообще непонятно.

P.S. Пиши ищо, андерсен.

[domyos218]

Всё равно МУХИНЫ фотки круче
Панорамная рекуперация рулед

[evgen71]

а где твоё, со стоящим
из архивов...
https://thumb.cloud.mail.ru/weblink/...k/IMG_2695.JPG

Со стоящим ))

958F57B5-3B02-45FA-9B66-635FFA37C32A.jpg

[SPIRITUS 2X2]

Ты, видимо, плохо понимаешь прочитанное. У меня всего один такой участок на одном из маршрутов.

Это вы немного не поняли))) Я ваш метод снижения скорости попробовал применить к своей ситуации....когда каждое препятствие условно по 100м снижаем скорость (или идем пешком там где ригид не удобен). В итоге получилось что таких участков несколько и если на каждом потошнить, то скоро стошнит от такой езды поскольку не будет кайфа....либо тошнилово, либо унылая езда по дорожкам Подвес позволяет ехать в бодром режиме везде. Это мне на МОЕМ МАРШРУТЕ позволяет превратить путь на работу в интересную тренировку.

Причём здесь "на шипованном"? Шипы можно поставить и на хардтейл, и на ригид

Можно...но только скорости это не добавит. Подвес на скорости с шипами очень уверенно и мягко идет по неровностям. Расколбас на ригиде не позволит так быстро ехать и скорее всего на очередной плите приведет к падению.

Есть вот у меня на маршруте ж/д переезд. И я его прохожу практически без потери скорости. На ригиде. Представляешь? Ну а про светофор вообще непонятно.

Как вы проезжаете я не знаю...не видел. Зато люди которые встречаются на пути(а это далеко не всегда спортсмены ...внезапно)))) очень часто с трудом на ригидах преодолевают любые препятствия и здорово мешаются если едешь в темпе. Подвесники едут намного уверенней, не вызывая необходимости оттормаживаться и ждать пока группа катальцев освободит дорогу.
Вот недавно.... народ вывалил по теплу на велах, я подъехал к лестнице на набережной...подвесник просто проскочил эти несчастные несколько ступенек и улетел. Двое на ригидах остановились и пешком стали спускаться. объехать их ни как...стою смотрю как они неспешно спускаются, поправляют амуницию, кто то пьет...воспользовавшись остановкой. Пришлось попросить проезда ибо созерцание этого действа не входило в мои планы)))

[uncle sergio]

Как вы проезжаете я не знаю...не видел. Зато люди которые встречаются на пути(а это далеко не всегда спортсмены ...внезапно)))) очень часто с трудом на ригидах преодолевают любые препятствия и здорово мешаются если едешь в темпе. Подвесники едут намного уверенней, не вызывая необходимости оттормаживаться и ждать пока группа катальцев освободит дорогу.

Какой-то притянутый за уши пример. Ладно бы, речь была про авто. Рядность...а впереди такое (и не одно) переваливается через спичечный коробок. Хотя там можно не снижая фактически проехать. А тут? В покатушке группой средняя общая. А попасть в пробку из ригидов? Как часто это случается в овраге?

[vittoo]

перегибы инфраструктуры. казнить, нельзя помиловать. на цивилизованных же участках пенсионерские жирподвесы резко! катастрофически!! снижают скорость энергичного современного потока. тормоза перестройки. увы

[Loewa]

Всё равно МУХИНЫ фотки круче
Панорамная рекуперация рулед

А я и не претендую, я лишь показываю, что катать вокруг родного дома: и мест где родился и вырос - нет ничего зазорного возить фотик со штативом и набором объективов мне лень, но иногда я так делаю(у меня есть панорамный робот) но не зимой
И да фотогрфирую велик смарфоном без лишних заморочек в среде обитания вот архивное 26.03.2011 иногда ради практического интереса: старый фэт, резина 3.8 обода 80 мм рядом со следом нивы на штатной грязевой резине...

[SPIRITUS 2X2]

А попасть в пробку из ригидов? Как часто это случается в овраге?

Не. овраг девственно чист и незамаран ригидами))))

Показать то, что скрыто

Столкнулся в парках....при всем богатстве траекторий, есть затычные места у лестниц, у точек общепита, светофоров и т.п. Так или иначе с объездами проблемка. Ригиды не особо решаются рвануть через бордюры или по целине. Фэт конечно позволяет ломануться через сугроб и обогнать по целине и неровностям. Но выглядет это немного пугаюшим...люди прям шарахаются от такого. Не хочу пугать)))) Тем более охраны теперь в парках полно. Неизвестно как они отреагируют на попытки объезда. Зимой по снежку вроде не приставали...что будет летом с травкой - вопрос

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------

перегибы инфраструктуры. казнить, нельзя помиловать. на цивилизованных же участках пенсионерские жирподвесы резко! катастрофически!! снижают скорость энергичного современного потока. тормоза перестройки. увы

И такое есть)))) Даже не знаю как будут меня с моей крейсерской 20км\ч на велодорожке обгонять спортсмены на ужах...

Показать то, что скрыто

Надеюсь только на внушительный вид и заметность)))) Побояться таранить трактор)))
Но пока гонцов мало...скользковато и грязновато местами.
Но вот как потеплеет и снег сойдет, на фэте в парк уже не поедешь.... Но я подготовился. Закупился летними колесиками для асфальта и думаю на велодорожках держать хотя бы 30км\ч будет не проблема.