Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[SPIRITUS 2X2]

Аваланч - это цеплючая тварь в плотном грунте и утоптанном снегу, а в рыхлом - не гребет.
Да, там небольшой подъемчик, но дело не в этом, я почему то фото в марте 2018 сделал - я застрял в небольшом углублении, где снега было чуть поглубже. Застрял, обернулся и сделал фото, раз уж остановился. Вот я бы тоже не поверил - ну что там на том фото, смех один. Но это так и было. Вот тогда я и начал уже думать про плюсовик

Я вот удивился что на вашем фото нет рисунка протектора аваланча….лиибо фотка такая либо у вас постоянный букс и перемалывание снега.

Показать то, что скрыто

У меня почти во всех условиях виден четкий след протектора....и даже там где торможу в юз, остается после полос плюшка с четким отпечатком. Эти следы четкие везде в нашем районе можно встретить,
Другими словами я не перемалываю снег и не цепляюсь кнобами, а трамбую и снег сам за себя цепляется. Но вот при появлении прослойки уводы полностью теряю зацеп...ибо тот снег что сцепился с покрышкой аквапланит по воде. С кнобами большими было бы лучше...пару метров дальше такие покрышки проезжают, но потом протектор забивается и все...дальше пехом. Мои плюшки скользят...но потом самоочищаются быстро и можно дальше ехать если срыв смог отловить. Но вот как его отловить...особенно если тебя развернуло градусов на 90 Так что мои следы в такие дни напоминают порой собирателя ягод который то в одну то в другую сторону от дорожки шариться по кустам

[Bikeuser]

deleted

[SPIRITUS 2X2]

Сколько у вас суммарный вес с велом? У меня 105кг гдето.

Да меньше 140 редко... порой сильно за 150 Пустым почти не езжу...разве когда по горкам порезвиться все что можно скидываю, но там не показатель. Слишком уж специфичные условия

[Bikeuser]

deleted

[Loewa]

после снегопада чуть засыпанная

это моя колея, засыпанная сантиметров на двадцать

[Bikeuser]

deleted

[Бальдр]

А я вместе с великом сейчас около 69 вешу, или около того. И лесную сотню зимой могу проехать с литром воды, несколькими батонами и одним - двумя заходами в жральни. Зачем столько шмурдяка с собой, это поход на северный полюс?))

[Bikeuser]

deleted

[SPIRITUS 2X2]

https://youtu.be/jC8JN2F1zpI?t=53

Ваще все мимо))) Совсем иная конструкция....и все в плюс к надежности в отличии от спортебайков.

Показать то, что скрыто

Ну а памперсы давным давно научился носить и..., что немаловажно, привык кидать в стиралку после каждой поездки, а на дальняк брать смену Хотя про дальность тут какая то путаница....их худосочные батарейки не позволят превысить пробег на обычном веле...для этого энерговооруженность нужна повыше. При этом менее интенсивное педалирование и возможность сильно менять позу без потери темпа езды, делает наличие памперса менее очевидным.

[Loewa]

Зачем столько шмурдяка с собой

а чтоб было тяжело...