Shulz

[Randov]

Показать то, что скрыто

А вот интересно почему подобную вилку одноперьевую не внедрить в 20 - 24" складни?

Показать то, что скрыто

giant halfway нет перьев на левой стороне фреймсета

странно не знать завсегдатаю складной ветки вялой

[evgen71]

giant halfway нет перьев на левой стороне фреймсета

странно не знать завсегдатаю складной ветки вялой[/SPOILER]

Показать то, что скрыто

Да,подзабыл.
А вы я погляжу так,мимо проходили,но знаете всех завсегдатаев,кто на чем сидит и кто за чем следит))

[Offroadster]

Показать то, что скрыто

П.П.С. на Али встречал алюподобие паратрупера на 24-х колёсах

Китайский трупер: а) чисто китайское качество (швов), б) паратрупер многим оказывается неудобен как складник (имхо, именно поэтому лицензию на него не хотят брать другие бренды: не продадут много).

вроде не раму, но вилку ломали.

Именно ломали, или гнули?

по весу-

А нельзя сделать стальную прочность, и вес лайтовее ~15-16 кг (с бюджетным обвесом), одновременно. технологии еще не дошли: тонкостенные трубы слабЫ (скока там вЕсит Биг Дадди?.. А у него накат явно похуже 24" будет)

Вот если "с рулевым стаканОм 1 1\8 и ушами"

Это значит можно поставить вилу со штоком 1 1\8, в нее воткнуть современный быстроскладной вынос, а на колеса - дисковые тормозилки, чтобы покорять грязь, и зиму, было надежнее по тормозам Кроме того, с дисковыми тромозами появляется навскидку опция по быстрой смене вилсета с 24" на 26" (в 24"-колесный Пилот же, говорят, влезают 26" колеса, но вибрейки на не попадут на их обода без переколхозинга рычагов). Например, 24" вилсет - на сликах для города, 26" - на зле для выезда в лес

[Randov]

Показать то, что скрыто

Показать то, что скрыто

Да,подзабыл.
А вы я погляжу так,мимо проходили,но знаете всех завсегдатаев,кто на чем сидит и кто за чем следит))

Показать то, что скрыто

с 12 года за вами присматриваю тут
раньше пациенты были могучие, рукастые, творческие
ща в основномном флудеры...

[MobyDick]

ща в основномном флудеры...

а нет прогресса в складниках.
точнее он присутствует, но не в нашем направлении (Дахон уперся рогом а асфальт, сын его слишком дорог, на Лангту повлиять невозможно, российские псевдо-бренды клонируют модели 6-7-10летней давности), выбор складных комплектующих сейчас хуже, чем 5 лет назад.
один светоч - Саша Иванов, но и его вяжут по рукам-ногам законами.

[oleg_leshee]

MobyDick, какого прогресса хотелось бы? Качественные бескамерные колеса и нормальная лайтовая резина ?
На мой взгляд , прогресс хороший: биг дади -первый складник , который на велосипед похож больше, чем на самокат с педалями.

[evgen71]

с 12 года за вами присматриваю тут
раньше пациенты были могучие, рукастые, творческие
ща в основномном флудеры...[/SPOILER]

Показать то, что скрыто

Продолжайте наблюдения.
Всенепременнейше по выходу на пенсию займитесь мемуарами "Складной велосипединг в России,особенности эволюции и пути развития"

[MobyDick]

MobyDick, какого прогресса хотелось бы? Качественные бескамерные колеса и нормальная лайтовая резина ?
На мой взгляд , прогресс хороший: биг дади -первый складник , который на велосипед похож больше, чем на самокат с педалями.

Александр Иванов - главный в Shulzbikes
Vive L'Empereur!

[oleg_leshee]

))
Им бы ещё свой фанатизм горизонтальными дропами обуздать и совсем хорошо будет. А то пихают куда надо и куда не надо, прикрываясь благими намерениями )

[MobyDick]

))
Им бы ещё свой фанатизм горизонтальными дропами обуздать и совсем хорошо будет. А то пихают куда надо и куда не надо, прикрываясь благими намерениями )

тут, думаю, не от хорошей жизни.
закупили большую партию горизонтальных - надо варить.
а с планетарками сейчас напряг.
вот и замутили тему с вкладным петухом.
все ИМХО