Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[vlad674]

А как жеш вы карбо руль выносом не плющите? Вставок там нет.

В брендовых бывают вставки.
Да и нагрузка на шток больше чем на руль в местах затяжки выноса.

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:33 ----------

Теория без практики слепа

В шоссейных велах, где карбоновые штоки сплошь и рядом, всегда ставят такие якоря.
Я где то в мануалах встречал, как ставить многоразовый якорь в карбошток, не помню какого производителя, но это есть.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:36 ----------

проставочная втулочка должна упираться во внутренний полый болт, а не в шляпу верхнего конуса

Она не нужна, ты распираешь конуса внутренним болтом на необходимой глубине, а дальше он работает как обычный якорь.

[yuniki]

Она не нужна, ты распираешь конуса внутренним болтом на необходимой глубине, а дальше он работает как обычный якорь.

Без нее крутится якорь , пока его затягиваешь...

[vlad674]

Без нее крутится якорь , пока его затягиваешь...

Как ты этой втулкой зафиксируешь якорь против поворота, тем более она в болт упирается, который и вращаешь?))))))))))))
Уж проще в верхнем грибке шлиц под отвертку надфилем проточить и во время затягивания отверткой придерживать, а по мере распирания он сам схватится за трубу.
Но в принципе, даже если его не заглублять, я думаю, ничего страшного, т.к. шток может треснуть в самом верху, если его затянуть выносом, но там страхует якорь, а ниже нагрузка распределяется более равномерно, выдержит.

[yuniki]

vlad674, без проставки шток не только крутится, но и смещается вверх, проставка позволяет точно позиционировать якорь . Короче с проставкой удобнее устанавливать . Насчет шлицев в верхнем конуса - да, только не очень удобно отверткой придерживать. ..
А насчёт не страшного - так хочется ,чтобы просто, надежно и без лишнего мандража. А то - то шток треснет, то руль после колдобины на сторону смотрит.

[terka]

И че - вообще четко на 11-40 с этим удлиннителем работает во всем диапазоне кассеты, а впереди что за звезда ?

Работает по всему диапазону, да. Хотя субъективно есть разница, когда впереди стояла длиннозубая гарбаруковская круглая звезда 32т, нонче стоит декасовский овал 34т. Рубаха сплошная, грипшифт 9.0.

[Dmitrii80]

vlad674, не а, как раз у брендов идёт фулкарбон. Алюмокарбон это у старых китайцев. Погоня за весом однако.

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------

vlad674, шоссеры якорь выбрасывают сразу после сборки рулевой. Вес критичен.

[segunli]

Сообщение от yuniki
[/quote], я так понимаю - якорь карбоштоке обязан быть на уровне выноса,[/quote]
бережёного - ... бережёт. Есть другой момент.
Занимательно было в необрезанный карбон =30 см, 3 года назад найти длинный https://www.aliexpress.com/item/-/33...41722e0ecqZJUc
Иное дело, сейчас https://www.aliexpress.com/item/-/40...41722e0ecqZJUc
https://www.aliexpress.com/item/-/33...41722e0ecqZJUc
так, чтобы не кромсая 300 мм, вынос опустить на см 5 по штоку и якорь вкупе утопить в теле, расперев его в стенках карбона не по-детски.

Это фобия///
сможешь за пять минут нагуглить десяток раздавленных карбоштоков?

одного расслоившегося хватит. Опять же, перебздеть полезно для организма.

Толщина стенки штока 5мм. Хрен вы его расплющите.

погорячился ? На качественной ригидке с Алибабы = 2.3 мм на верхнем торце штока, до 2.8 мм по уровню установки выноса пониже.
Сминается пластилином ( утрируя сравнением ) хороший карбон. Как в перетяжке подседельным хомутом. Проверните хомут с единственно правильного положения, эдак на 180 градусов . Отведя хомутный винтик от разреза на подс. трубе карборамы. От души зажмите подседельный штырь. ( я, в спешке менял на своём карбоФокусе алюштырь на карбоновый. Суетился, развернул хомут ненароком. Опрометчиво. Ибо, затягиваю любые соединения по-наитию опыта. Душевно. В результате выдавился карбон рамы в щель стыка хомута ).
Спровоцировал возможную поломку ?
Ну, а что значит, трамбовать карбостенку с двух противо расположенных сторон, можно поглазеть на карбоновых дропаутах, заточенных под зажим эксцентриковой оськи. Если на магнезиевых штанах многих ретро вилок, олдскула металл выеден, как стоптанный каблук. То, у карбоновой ригидки усёк отслоение по текстуре. Мелочь. Не каждой же игрушке от засилья азартного в мах трещать, на обломки делиться.... Сперва, чей, словно ноготь подростка при авитаминозе. Трещинки, чешуйки, перхоть сыпится ...

[Asumus]

Здравствуйте. Нужен совет. Имеется каретка SRAM PressFit BB92 DUB
264026_00_d.jpg
В ней имеется резиновый уплотнитель синего цвета
p5pb15515967.jpg
Подскажите, возможно ли его найти в продаже, или аналог, или размер (есть подозрение что он дюймовый) кто знает, т.к. не могу понять как обозначить его в поиске, в SRAMовских справочниках ничего нет по этому поводу, а подбор по размерам не помогает, либо толстое либо диаметр маленький(

[colorex]

yuniki, вы хоть инструкцию по сборке рулевой почитайте. Глубина установки якоря от высоты выноса не зависит. Ну хотите вынос опустить? Так кольцо проставочное с верху и всех делов.

http://www.dedaelementi.com/en/downl...urve-web-it-2/
Смотреть стр 8

[vlad674]

есть подозрение что он дюймовый

Размер там нестандартный, т.к. у DUB диаметр оси 28,99 мм.
Отдельно родной не найдешь, т.к. каретка считается не ремонтируемой и продается в сборе.
Ищи на ресурсах резиновых уплотнений и сальников под внутренний диаметр 29 мм, а диаметр сечения померяй сам.
А что с родным то случилось, или просто потерял?????????????????
http://www.a-rubber.ru/a-rubber/o-ring.htm