E-bike club! все об электрических велосипедах

[reload]

Товарищу при таком же конфиге и на 20км не хватает)))

Почему?! Мне столько гдето на 40км обычно хватает.

[SPIRITUS 2X2]

Почему?! Мне столько гдето на 40км обычно хватает.

Сам не понимаю...чел полный гуманитарий и даже не собирается во что то вникать. На короткие поездки хватает и ладно...
Думаю проблема в том что часто необоснованно жмет тормоз, а потом так же часто жмет газ с около нулевой скорости. Короче атмосферу греет))) Ему бы колесики поменьше и поуже...а так получается что большие пухлые колеса дают излишнее сопротивление, а их преимуществом в проходимости и энергоемкости он не пользуется.
Простейший пример...едем по дорожке...впереди человек. Я съезжаю в невысокую траву и после обгона обратно. Он тошнит 5км\ч за человеком метров 50, а потом догоняет меня на полном газу))) Я ехал и тратил условно 150-200Вт, он на низах 300-400 а потом 1кВт на догон.
Вобщем ебайк это для вдумчивого подхода и тактики))) Ну и не побоюсь этого слова - технарей. Готов вникать в нюансы работы и езды - затраты минимальны, пробег огромен, поломок нет. Ну а если не готов, то е-техника начинает крушить сама себя вместо того что бы наматывать километры.

[photodak]

Про пробег на одной зарядке...это не вранье. Надо понимать что это тепличные условия. Китаец 40кг по идеальному асфальту и упорно крутит педали и т.д.... А в принципе 10Ач для 250Вт это очень дофига....Можно и 200км проехать вопрос соотношения педалирования и скажем попутного ветра))) Мне вот 10Ач хватает на 100км при мощности моторов 1кВт. Товарищу при таком же конфиге и на 20км не хватает)))

А вот про отсутствие конкурентов это вранье))) Их валом.

Показать то, что скрыто

При такой простенькой основе и моторчике 250Вт. Возможно что в сегменте микроколесных конкурентов нет...тут не особо в теме.
Просто ситуация странная. Порой вел больше и лучше, но дешевле. Вот если бы Ксиоми выпустила электро вел более стандартный в самом простом варианте, Вот тогда были бы вне конкуренции. А так эти складушки имидж подпортили. Многие рады при покупке, но потом пересаживаются на что то более стандартное.
Мне сватали такой электро вел сразу несколько приятелей, но в итоге потом сами же и отговаривать начали...уже после пары недель катания.
И еще у этих велосипедиков мощнейший конкурент в лице самокатов с седлом. Кто не крутит педали предпочитают самокат, кто крутит...воткнуть электромотор в обычный городской вел(можно раскладной типа Камы) На таких штуках общей стоимостью заметно менее 30тыс народ годами катает вообще без проблем.

ЗЫ И общее пожелание если вы блогер. Не ленитесь по каждому пункту уточнять условия...например педали у некоторых ломаются...У кого? у ребенка весом 20кг или все же у дяди весом 120))) И в каких условиях...при легком педалировании по асфальту или всеже на морозе когда со всей дури нажал на пластик что бы кучу снежной каши проехать...Это важно. Ксиоми обычно люфтит и ломается при весе ездока более 60кг и при использовании для езды не по ровному...бордюры, плитка и т.п. Он все же предназначен для слезания и перетаскивания через бордюр и т.п. Вобщем уточняйте почаще когда наступает та или иная проблема.

Про конкурентов поверю только при наличии ссылок на конкретные модели.
Обзоры по отзывам по своему качеству соответствуют качеству отзывов. ) Думаю значительная часть этих отзывов пишется людьми не имеющими электровелосипедов, но мечтающими о их приобретении. )
Но тут ничего не поделать. Обзоры бывают двух типов: на основе заявлений производителей и на основе мутных комментов в обсуждениях великов раскупленных и опробованных. И те и другие далеки от идеала по объективным причинам.

[SPIRITUS 2X2]

Про конкурентов поверю только при наличии ссылок на конкретные модели. .

Это ваше право))) Ссылок не дам ибо потер все что нарыл после покупки вела. Мне оно было больше не актуально. Но насколько я помню, когда табличку моей подборки(из пары десятков вариантов включая сбор на заказ) сортировал по стоимости, то этот C20 был где то в середине. При этом ценовой диапазон я брал до 35т.р(таков был бюджет) Было это летом. К концу лета ситуация сильно изменилась, сборщики под конец сезона вообще завалили интересными предложениями)))
Причем все конкуренты были мощнее. Ксиоми был в списке исключительно по приятным впечатлениям от их самоката и минисигвея и рекомендациям. По основным ТТХ он проигрывал всем...Исключение - неплохая емкость АКБ.

Но тут ничего не поделать. Обзоры бывают двух типов: на основе заявлений производителей и на основе мутных комментов в обсуждениях великов раскупленных и опробованных. И те и другие далеки от идеала по объективным причинам.

Про мутность согласен. Производитель вообще способствует скорее рекламе чем объективности.

Показать то, что скрыто

Но делающий обзоры независимый чел имеет таки возможность воспользоваться многими источниками. И давать например 2 варианта. Скажем Ксиоми не раскладывается это минус для седана с мелким багажником, но скорее плюс если машина универсал. Ну т.е. выводы делать не с подачи источника, а свои на основе информации полученной от разных источников. Я вот именно таким образом строил свои обзоры.... Но в велах и и особенно в евелах пока слабоват что бы обзоры строчить)))

[photodak]

Это ваше право))) Ссылок не дам ибо потер все что нарыл после покупки вела. Мне оно было больше не актуально. Но насколько я помню, когда табличку моей подборки(из пары десятков вариантов включая сбор на заказ) сортировал по стоимости, то этот C20 был где то в середине. При этом ценовой диапазон я брал до 35т.р(таков был бюджет) Было это летом. К концу лета ситуация сильно изменилась, сборщики под конец сезона вообще завалили интересными предложениями)))
Причем все конкуренты были мощнее. Ксиоми был в списке исключительно по приятным впечатлениям от их самоката и минисигвея и рекомендациям. По основным ТТХ он проигрывал всем...Исключение - неплохая емкость АКБ.


Про мутность согласен. Производитель вообще способствует скорее рекламе чем объективности.

Показать то, что скрыто

Но делающий обзоры независимый чел имеет таки возможность воспользоваться многими источниками. И давать например 2 варианта. Скажем Ксиоми не раскладывается это минус для седана с мелким багажником, но скорее плюс если машина универсал. Ну т.е. выводы делать не с подачи источника, а свои на основе информации полученной от разных источников. Я вот именно таким образом строил свои обзоры.... Но в велах и и особенно в евелах пока слабоват что бы обзоры строчить)))

Для большинства потенциальных покупателей сборка - не вариант. Стратегия покупки: увидел, внешне понравилось, цена устроила, купил. Было бы конечно интересно сформулировать т.з. и разослать его всем конторам занимающимся сборкой, а потом сделать табличку со сравнениями цен. Но это времязатратно и такого рода материал устарел бы уже через 6 месяцев.
Про выводы из изучения отзывов согласен. Если бы я писал обзоры за деньги, то они были бы глубже. Но в России это трудно монетизируется. Даже на статьях вылезающих в поиске на первую страницу яндекса не более 20-30 заходов в день.
Народ втыкает в ютюб. Чтение текстов уходит в прошлое. )

[SPIRITUS 2X2]

Для большинства потенциальных покупателей сборка - не вариант.

Я не говорю про сборку самостоятельную с нуля с подбором комплектующих. Вам все соберут или привезут в комплекте....как тот же Ксиоми под сборку но примитивную....приверни то се и поехал...

Причем

Стратегия покупки: увидел, внешне понравилось, цена устроила, купил.

у многих сборщиков просматривается. Есть даже образцы для тестдрайва и даже приедут к тебе домой привезут покатать а не то что по картинке))))

сделать табличку со сравнениями цен. Но это времязатратно и такого рода материал устарел бы уже через 6 месяцев.

В том то и дело....моя устаревала с каждой неделей. Так что цены по сути мониторил.

Показать то, что скрыто

Вел который был заметно дороже Ксиоми еще в середине лета, внезапно стал дешевле к концу лета, по сути вычеркнув известный бренд из списка опять же в следствии ТТХ. Т.е. при снижении цены в комплект вошла более емкая батарея, да еще и в корпусе вместо сумки. В целом огромная сезонная скидка. Бренд на скорое завершение сезона не отреагировал)))
Рынок ебайков крайне нестабилен.

Про выводы из изучения отзывов согласен. Если бы я писал обзоры за деньги, то они были бы глубже. Но в России это трудно монетизируется. Даже на статьях вылезающих в поиске на первую страницу яндекса не более 20-30 заходов в день.
Народ втыкает в ютюб. Чтение текстов уходит в прошлое. )

Я из той эпохи когда пытались понять без комиксов и каждому слову уделяли внимание....А картинка...ну да, Ксиомивские детальки приятны на ощупь и радуют глаз на фотках)))

Показать то, что скрыто

Но в эксплуатации порой претензий больше чем к голимому китаю, который тупо подходит лучше к колдобинам и нашей погоде. А брендового красавца разве что в центре столицы выгуливать по паркам....если конечно там плитки нет))) да в метро катать.
Но этот ваш обзор я лично в целом одобряю И назвал бы его "галопом по европам"...некий вариант для новичка, выбирающего вел. Как раз что бы конкретный экземпляр попал(или не попал) в тот самый сравнительный список как был у меня. Правда он имеет смысл при наличии схожих обзоров по другим евелам(включая хотя бы одного типичного представителя от сборщиков)

Тут надо признать, что моя попытка честного обзора вела, что я купил, полностью провалилась на данном форуме. Видимо обзор был слишком дотошный, много текста и в разрез с мнением тех, кто даже ни катал на таком, но заранее осуждает))) Эксплуатация подтвердила жизнеспособность конструкции, но обзор писать уже не имеет смысла, увы...

[photodak]

Тут надо признать, что моя попытка честного обзора вела, что я купил, полностью провалилась на данном форуме. Видимо обзор был слишком дотошный, много текста и в разрез с мнением тех, кто даже ни катал на таком, но заранее осуждает))) Эксплуатация подтвердила жизнеспособность конструкции, но обзор писать уже не имеет смысла, увы...[/SPOILER]

На русскоязычных форумах хают любые обзоры. Особенность менталитета. А людей склонных к созиданию тихо ненавидят. ) Не стоит обращать на это внимание.

[SPIRITUS 2X2]

На русскоязычных форумах хают любые обзоры. Особенность менталитета. А людей склонных к созиданию тихо ненавидят. ) Не стоит обращать на это внимание.

Да ненавидь тихо..., кто мешает...я и сам не ангел, но есть такое слово как честность. Про ебайки ее просто нет, увы.

Показать то, что скрыто

Даже если ненавидишь, признавать плюсы - дело чести.
Несмотря на то что мне бесконечно нравится ебайк 2х2 на МК, а дохлые кареточники в принципе не интересуют, мне не влом признать все преимущества последних в условиях трассы, большой скорости, серии препятствий, рулежки и т.п. очень большой список плюсов. Почему же ненавидящие МК не могут себе позволить честность, мне не понятно.
Лично я хаить МК китай ради лайков толпы не готов....лучше в опалу, но совесть чиста. Пусть муки совести испытывают другие))) Если деталь не ломается, значит надо писать не ломается...Если 2 МК тянут вел через дебри как танк, значит надо об этом сказать и признать, а уж пользователь пусть сам решает ему условно 30кг за 30т.р или 15кг за 300т.р.

[craz]

Этот https://market.yandex.ru/product--el...ke-c1/13995028 гораздо лучше. Но это не точно

[photodak]

Этот https://market.yandex.ru/product--el...ke-c1/13995028 гораздо лучше. Но это не точно

Интересный велик для города. Но отзывов почему-то не столь много, как о HIMO C20