По отдельным позициям вполне адекватные цены.Сообщение от Николай Б.
В МСК какие конторы по аналогичным ценам Бруксом приторговывают?
По-моему сейчас самое время к велосезону начать готовиться))
|
|
|
|
|
По отдельным позициям вполне адекватные цены.
В МСК какие конторы по аналогичным ценам Бруксом приторговывают?
По-моему сейчас самое время к велосезону начать готовиться))
https://bike-centre.ru/velozapchasti...filter=&SHOPS=
Тоже дешевле средних цен в РФ, но за границей можно купить дешевле.
Ну тут от веса много зависит, а также от предпочтений насчет флексибельности седла (до разноски). Я вот затягиваю лишь слегка - как ограничитель разлета крыльев (иначе под моей задницей будет "бочка").
Ну всё, можете записывать меня в хейтеры Брукса.
Второе седло (присланное взамен сломанного первого года полтора назад) пошло по бороде.
Обе верхние рамки хрустнули прямо возле пружин.
Попробую конечно еще раз написать в поддержку, но шанс на вторую замену ничтожен.
Оч обидно, ибо очень привык к нему....
На что теперь пересаживаться? На китай брукс или на обычные седла переметнуться?.
Последний раз редактировалось Glavs; 04.12.2019 в 20:08.
Glavs, А вес у вас какой, если не секрет?
90 кг, как и при поломке первого (Империал) брукса
У меня 80 сейчас, хотел брать для туризма, теперь и не знаю, сломается ещё в дороге. Может без пружин покрепче будет? С аморт. подседелом они не особо и нужны.
Техподдержка Брукса утверждала, что пружины не влияют на крепость.
А вот черные рамки крепче хромированых.
И классические модели крепче , чем Империал.
Только вот мне ни то ни другое не помогло )))
ПЫСЫ.
Если я все правильно нашел, то эта верхняя часть рамки - вобще отдельная запчасть ценой в 12 евро.
Последний раз редактировалось Glavs; 04.12.2019 в 20:40.
Glavs, Понял. Наверное, чем короче металл, тем крепче, меньше нагрузка. А откуда вы знаете, что че́рный крепче?
Слова техподдержки Брукс.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
