Выбор втулок: DT, Hope, Chris King, Nuke Proof.

[pixel8848]

С момента сборки проехала 630 км в сухих условиях, без моек и прочего треша. Сегодня разобрал для профилактики и обнаружил дохлые подшипники. Крутятся с заметным усилием и по ощущениям внутри оквадраченные или сильно ржавые шарики.

Была подобная проблема но не на дт. решилась в мастерской полным извлечением подшипников и перезапрессовкой обратно, раза два при этом пришлось прессовать чтобы попасть в то состояние, когда нет люфтов, но внутренние обоймы ещё не пережаты. При этом промы естественно в идеальном состоянии внутри.

[al_giorno]

Была подобная проблема но не на дт. решилась в мастерской полным извлечением подшипников и перезапрессовкой обратно, раза два при этом пришлось прессовать чтобы попасть в то состояние, когда нет люфтов, но внутренние обоймы ещё не пережаты. При этом промы естественно в идеальном состоянии внутри.

Идеальное состояние после раза три перезапрессовки Какое надо усилие чтобы выбить пром и на какую максимальную осевую нагрузку рассчитан 6902?

[dimitrii73]

Это стоимость запчастей и работ. Где было сказано, что они были произведены?

Пацан сказал - пацан заплатил - не?


Так что с подшипниками? - вот реально колёса не едут?
Ощущается в сравнении с другими втулками из Вашего пользования с пробегами в тысячи км?

Сколько раз в этой теме были выкрики:
"- Купил втулки ХХХ, прома еле крутятся, что за г...? на что менять чтоб покатило?
- Забей и езжай катать.
- Да как катать, оно же в руках чувствуется - г...Г....Г...(с)
На сл день
"Выкатился - беру свои слова обратно - всё катит зачудено!!!"(с)

Проблема знакома, не только по втулкам DT. Пережаты подшипники, скорее всего.

Вот и я об том же

[ShyWorm]

На сл день
"Выкатился - беру свои слова обратно - всё катит зачудено!!!"(с)

Здесь не тот случай - 630км уже откатано..

И главное, если бы не разобрал, всё было бы замечательно.

[Manes]

Albus, Наливаич грит там, что скорее всего дело не в смазке, однако.
Пока катал на смазке, которую немцы продают под партномером родной смазки, были проскоки.
Пробовал премиум мазь шимановскую, проскоки становились чаще.
Сейчас намазюкал туда вот этой мази, проскоки пропали вообще и при -14 звук трещотки не исчезает а просто становится чуть тише, смазка менее вязкая чем родная.
Не мне конечно спорить с мнением Наливаича, но, исходя из его теории, под моими 110 кг(не считая рюкзака) ретчет должен постоянно проскакивать, но такого у меня нет. А вот смазка влияет ещё как.

[Jahtaka]

Была подобная проблема но не на дт. решилась в мастерской полным извлечением подшипников и перезапрессовкой обратно, раза два при этом пришлось прессовать чтобы попасть в то состояние, когда нет люфтов, но внутренние обоймы ещё не пережаты. При этом промы естественно в идеальном состоянии внутри.

Видимо, это мой случай. Короче, втулка будет отправлена в ремонт. С магазином буду решать вопрос компенсации.
Качество у DT не соответствует заявленному, это, к сожалению, факт

То что не были произведены и по какой причине, где то было сказано?

Это уже 80 уровень Лучше не продолжать, чтобы сохранить остатки "чести"

Пацан сказал - пацан заплатил - не?

Как уже сказал выше, лучше вовремя остановиться.

Так что с подшипниками? - вот реально колёса не едут?
Ощущается в сравнении с другими втулками из Вашего пользования с пробегами в тысячи км?

Если держать руками ось и крутануть колесо в руки приходит отчётливый "коловорот", при вращении оси руками приходится прикладывать заметное усилие. Неюзабельно. Можно конечно в треш всё укатывать "и так сойдёт", но это не мой формат. Передняя крутиться просто бархатно, мягко, долго и без усилий.

[Алексей Иванович]

Это уже 80 уровень Лучше не продолжать, чтобы сохранить остатки "чести"

Лучше не продолжай. Остановиться будет трудно, но я тебя пойму

[al_giorno]

Сейчас намазюкал туда вот этой мази, проскоки пропали вообще и при -14 звук трещотки не исчезает а просто становится чуть тише, смазка менее вязкая чем родная.

Шимано - самая густая мазь из всех "велосипедных", и на ней чудесным образом на морозе прекратились проскоки?

[Jahtaka]

Рэтчет DT Swiss 54T и реальная жизнь:



Покупалось новым на Bike24, собиралось по мануалу с родной смазкой в правильном количестве и способе нанесения. Эксплуатация без моек, дождей и жутких грязей. Пробег 620 км. Вес ездока 67 кг, мощность низкая.

[Albus]

А вот альтернативное мнение на 54 ретчет https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8120511.
С другой стороны повреждения ретчета и подклинивание подшипников очень хорошо ложится на теорию Наливаича о роли оси во втулках DT