Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[BaNru]

Как с этим бороться -- не знаю

Гидра.
Костёр.
Прогреть руками, если не сильно сам замёрз.

[myxo]

********************************

[SPIRITUS 2X2]

Не выплыть

Не грозит)))Там порядка 20-25см в районе переправы.

По втулкам и тросикам понял. Фетровое кольцо на ось и тросик в районе входа в рубашку поставлю.

Реагентов не очень боюсь...мой вел для зимы копеечный. .плюс я его обрабатываю периодически аэрозольной смазкой, да и по реагентам буду ездить по минимуму и на мизерной скорости.
Я больше беспокоюсь не за вел в плане ржавчины и т.п., а за возможность поиметь в пути проблемы типа замерзшейрубашки троса, когда холодно, а вел не едет...
А кроме коррозии реагент может что то резко вывечти из строя? например цепь... или вело колодки

[myxo]

***************************************

[BaNru]

Не грозит)))Там порядка 20-25см в районе переправы.

В воду вступил, ноги отморозил, ноги подкосились...или подскользнулся на камне и головой о такой же камень или велосипед....ну короче ты понял Пункт назначения
По воде в 20-25 см не ездил и не представляю как это возможно

Цепь пофиг. За пару минут не вымоется. Но по приходу домой лучше смазать.
Колодки не должны замёрзнуть (но я на гидре, с тросикам не знаю) и их можно и нужно прогреть и прочистить торможением.

Моё мнение, что главное чтобы во втулки и барабан не попала вода. Но не думаю, что она замёрзнет. Проблема именно в том, что вымоется или испортиться смазка, до дома доедешь, но пару раз так и хана. Ты же не будешь каждый раз смазывать.

[myxo]

************************************

[SPIRITUS 2X2]

По воде в 20-25 см не ездил и не представляю как это возможно
.

Первые раз 5 страшновато, даже без снега. Потом привыкаешь...когда каждый день она на пути))) Но 20-25 это предельная глубина. Так то конечно меньше, а у берегов относительно плавно. Тут главное путь разглядеть, где сегодня ила и глубины поменьше)))

[Loewa]

myxo, я однозначно знаю, там, где я езжу на фэте - тебе ни на чём кроме фэта не проехать! В большинстве случаев ты и летом не предешь на своём фикседе просто надо принять, что у кадого типа велосипеда своя специфика! Фэт это бездорожье фиксед в основном асфальт онли... Есть люди катающие фиксед фэтах... но сказка про то, что на узеньком фикседе кто-то едет везде зимой так и останутся сказками... 99% твоих изречений в этой теме лютый оффтоп поставить велик в очередной сугроб и "красиво" сфотать вот и всё твоё геройство

[myxo]

************************************************** ******************************

[lookout]

SPIRITUS 2X2, обледенение будет от регулярных брызг, например при катании при небольшом минусе по лесу без реагентов. От одной лужи ничего не будет..
Леденеюют переклюки, педали. Если контакты - можешь примёрзнуть или потерять возможность встёгиваться.
Диски особо не леденеюют если время от времени тормозить.
Про вибрейки не в курсе, но про них зимой вообще надо забыть
Лёд можно удалить механическим способом резко из строя ничего не выйдет. Основная проблема в реагентах, от которых трансмиссия быстрее ржавеет, но с ними как раз обледенения не будет.