Да хрен там. С роллерным вообще ничего делать не надо - сел и поехал. С тем, который под колесо - тоже... ну колесо зажать. Покрышку менять и "родной" эксцентрик ставить, это только уже когда в межсезонье безвылазно крутишь и то совершенно не обязательно, я так ни разу за 12 сезонов этого и не сделал, а для разминки или закатки ни разу в жизни не видел чтоб хоть кто-нибудь это делал. И получается самый гемморойный это Direct Drive, заднее колесо однако снимать надо...
---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:43 ----------
Мне кажется вибрация больше на определенной частоте вращений колеса, т.е. возникает определенный резонанс на определенной "скорости". Я помню когда крутил на таком, старался подобрать скорость вращения передачами и регулятором усилия чтобы и "задачу" выполнить и чтоб "конструкция" не выла. Кстати ещё можно поиграться с давлением и прижимом, тоже порой помогает.




Ответить с цитированием
.