Люфт рулевой колонки

[Ninja1]

Всем здравствуйте! Имею карбоновый шоссейный cannondale.
Недавно стал замечать небольшой люфт рулевой колонки (если зажать передний тормоз и покачивать вперед назад).
Периодически подтягивал люфт центральной регулировочной крышкой - гайкой, но после непродолжительной езды он появляется вновь хоть и небольшой.
Разобрав рулевую колонку убедился, что с самими подшипниками все в порядке. Далее осмотрев внимательно рулевой стакан обнаружил, что если вставить подшипник в посадочное гнездо и покачать от руки, то имеется небольшой зазор между посадочным местом в раме и подшипником т.е. он вставляется без всякого натяга. Зазор этот на глаз где то 0.5 - 0.7 мм. Это наблюдается как в верхнем гнезде так и в нижнем одинаково.
Подскажите должен ли в норме быть этот зазор или нет?
Может я просто слабо затягиваю вилку регулировочной гайкой?
Фото прилагаю! Спасибо!

[rroomm]

Этот зазор не играет роли . Подшипник сидит в конусе .Если конус чистый и не двигается в рулевой колонке то проблему ищи в другом. Попробуй обезжирить шток и вынос в сопрягаемых местах , применить в месте контакта антифрикционную пасту для карбона . И конечно , затягивать винты с рекомендуемым усилием .

[Project70]

Поставьте сверху выноса 5мм кольцо на шток и затяните наново.Если проблема ушла,то стачивайте шток вилки либо ездите с дополнительным кольцом.

[velobaboon]

скорее проблема в конусе который сверху заходит в паз между штоком и подшипоном, либо может быть износ на самом штоке вилки если он карбоновый (такое бывает когда не дотягивают якорь нормально либо наоборот)
хотя могу ошибаться

[Ninja1]

Ребят во общем я несколько раз затягивал и проверял и проблема никуда не ушла. Шток и сопрягаемые места обезжирил бензином, затягиваю достаточно сильно на глаз, но без динамометрического ключа и после этого проезжаешь километров 3 и опять люфт.
Заметил такую особенность даже если с натягом затягиваю регулировочную крышку и зажму переднее колесо и начну покачивать велосипед !!!! с усилием !!!, то обнаруживается маленький люфт, хотя рулевая затянута туго. Должно ли так быть?
Когда собирал рулевую то нанес литол на посадочные места конусов подшипников может это из за этого?
Нужно ли было смазку наносить ли нет?
Велу год всего неужели рулевая разбита?

[Emyl]

Вопрос дурацкий, но на всякий случай уточню: при затягивании верхней крышки, вы предварительно ослабляете винты выноса?
А так, к примеру, у меня на Каньоне эта самая крышка из пластика, и там вообще никакого усилия к ней не приложить, она просто прогибается и начинает деформироваться (хотя это косяк Каньона, у многих эти крышки ломаются), прикупил на следующий сезон несколько алюминиевых замен.
Ну и как выше писали, в идеале "пирог" из проставочных колец и выноса должен быть чуть выше конуса вилки

[rroomm]

Ребят во общем я несколько раз затягивал и проверял и проблема никуда не ушла. Шток и сопрягаемые места обезжирил бензином, затягиваю достаточно сильно на глаз, но без динамометрического ключа и после этого проезжаешь километров 3 и опять люфт.
Заметил такую особенность даже если с натягом затягиваю регулировочную крышку и зажму переднее колесо и начну покачивать велосипед !!!! с усилием !!!, то обнаруживается маленький люфт, хотя рулевая затянута туго. Должно ли так быть?
Когда собирал рулевую то нанес литол на посадочные места конусов подшипников может это из за этого?
Нужно ли было смазку наносить ли нет?
Велу год всего неужели рулевая разбита?

Литол не причём . Значит , или делаешь не так , или какая деталь неправильная (подшипник выработан , сопрягаемые углы не одинаковые , нехватает какой детали ) . На карбонах , как правило , зажимаю легко , и всё нормально .

[Ninja1]

Вопрос дурацкий, но на всякий случай уточню: при затягивании верхней крышки, вы предварительно ослабляете винты выноса?
А так, к примеру, у меня на Каньоне эта самая крышка из пластика, и там вообще никакого усилия к ней не приложить, она просто прогибается и начинает деформироваться (хотя это косяк Каньона, у многих эти крышки ломаются), прикупил на следующий сезон несколько алюминиевых замен.
Ну и как выше писали, в идеале "пирог" из проставочных колец и выноса должен быть чуть выше конуса вилки

Да винты конечно отпускаю. По поводу колец все выглядит следующим образом:

6.jpg7.jpg

[Ninja1]

сопрягаемые углы не одинаковые

На счёт сопрягаемых углов тоже думал, что из за этого. Но не может же быть износ такой на велике которому год всего. Тем более рулевая мало изнашивается ввиду малой эксплуатации.
Может попробовать подшипники другого производителя купить?
У меня эти стоят сейчас:
8.jpg9.jpg10.jpg11.jpg

[barh]

подш ни при чем.

там ведь карбо-шток, якорь вероятно, в нем елозит.
да и собрано все это не верно.