Выбор дисковых тормозов

[Fleymerillo]

Это всё из разряда "а мне норм", другим не норм и что дальше? И таких очень немало
О чем тут спорить, или что обсуждать? Что все, кому не норм олухи или что?

Отнюдь. После того, как мне пытались эту басню впарить в сервисе - отношение к этой «течке» сразу поменялось. И 4 года с зимой это тоже кое-что. Горы, конечно, поактивнее, мягко говоря, но мир не черно-белый.

И уж тогда конкретизировать пора, что интересно это всё для гор. И для продавцов))))

[Бальдр]

Я в этом году был в горах три раза. Это ж всего три раза. Неужели сложно перед каждым выездом дотащить велик до сервиса и прокачать тормоза? Есть люди, которые кидают велик в чехол, и рассматривают его уже у старта первого спуска? На мой взгляд, все эти люди уже должны быть мертвы ))

[dgorodilin]

Прокачка не решает проблему, а нестабильная работа тормозов несколько обесценивает время отпуска. С такой логикой можно и на ашане в горах катнуть

[Бальдр]

dgorodilin,

Тут писали, что люди обнаруживают, что течет уже в горах и в полях. Как это возможно? Обычно все обнаруживается до. На то, например.

[dgorodilin]

Fleymerillo, интересно это должно быть тем, кто не любит неприятных неожиданностей. В вашем случае, видимо, ошиблись, ну что ж, бывает.

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:00 ----------

Бальдр, нет. До - это в качестве привентиной меры предлагают. Я сам до гор не парился, прокачивал раз-два за сезон в сервисе и мне хватало. После прокачки каждый день в горах полез разбираться в причине.
И да, начало нестабильной работы и начало течи/запотевания не одномоментно происходят.
Течет и не проваливается, многие говоят "а мне норм". Стоит столкнуться с проваливантем - кричат, шимано овно

[Бальдр]

Похоже, я везунчик. Тормозов, внезапно потекших, и требующих ежедневной прокачки у меня никогда не было.

[dgorodilin]

Похоже, я везунчик. Тормозов, внезапно потекших, и требующих ежедневной прокачки у меня никогда не было.

Ну так спроси тех, кто види эту шиму каждый божий день и не только у себя на байках - у велогидов
Ты же их всех лично знаешь, найдешь некую истину. В сервисах разных поспрашивай о проблемах различных марок тормозов

[CaRB0FoSS]

И уж тогда конкретизировать пора, что интересно это всё для гор. И для продавцов))))

тащемта да, что есть хорошие тормоза задумываешься на приличном рельефе, а до того кажется, что все они нормальные, даже хулимые старые тектро и прочие китайские с непроизносимыми названиями. А привычка прокачивать или как минимум тщательно проверять перед поездкой в горы, как пишет Бальдр, тоже не сразу появляется

[bemmer]

Я в этом году был в горах три раза. Это ж всего три раза. Неужели сложно перед каждым выездом дотащить велик до сервиса и прокачать тормоза? Есть люди, которые кидают велик в чехол, и рассматривают его уже у старта первого спуска? На мой взгляд, все эти люди уже должны быть мертвы ))

Неужели сложно самому прокачать тормоза раз-два в сезон?

[fleet]

потому что выглядят брутальнее, чем выдают мощности. =)
в4 в плане мощности заметно лучше

По В4 мне понятно, что мощные. Вопрос именно по Е4.
E4 слабее гайдов или двухпоршневых Elixir CR?

Мне очень интересно т.к. у меня друг ездил на Demo 8 c Elixir CR, диски 203/203 (magura venti) в Крыму (Мисхор, Ягодка, Таракташ и пр. трейлы), в Польше ( bike park gora zar, Kasina и пр.), Словакия (malino brdo), Франция ( Морзин, Леже и пр.), Швейцария (Шампери) и везде тормозов хватало.
Сейчас ездили во Францию (Тинь, Морзин, Леже и пр.) и Швейцария (Шампери) Giant Reign 2019 тормоза Guide RSC 200/180. С его слов было мало заднего только в Тине на паре черных трасс (типа black metal), т.к. диск 180, а не 200. Даже в Шампери ему их хватало. В стоке кстати были Code R, он их стял, т.к. ему и Guide хватает
85 кг без экипа.
У меня же V4 203/203 (RT86/76), не жалуюсь.

А тут говорят что Е4 для кк... Что за КК? в Альпах может, по черным трассам..?