спрямить линию цепи цепи на мелкоколесном сингле

[SEmpOxFF]

А в чём собственно проблема?
сместить втулку, звезды, каретку - выбери наиболее подходящие варианты и действуй

[CatRovacer]

А в чём собственно проблема?
сместить втулку, звезды, каретку

в ограниченности. некуда смещать.
чтобы смсестить втулку - надо гнуть вилку. повторять?

[SEmpOxFF]

надо гнуть вилку

Надёжный план. Как швейцарские часы.

Предлагаю отвезти уж в сервис, пока не сломал)

Ну я как минимум вижу почти сантиметр между зведой и дропом, который можно выбрать. Ну и пресловутые 4мм между звездой и пером.
И вот тебе сантиметр перекоса убран.

[CatRovacer]

Сантиметр там вряд ли выбрать.
Я уже хотел "развоняться" насчет предложения "почти сантиметр между зведой и дропом" (а куда конус деть? проставки там нет, только контр гайка)
Простой заменой не обойтись.
Но если уменьшить конус справа - отрезать широкую часть конуса и снова проточки под ключ проточить болгаркой, то можно на 3-4мм сместить звезду к дропу. Запоет болгалка. )))
про "гнуть вилку" - какой Вы, SEmpOxFF, ранимый.
Я просто выдвинул идею и погасил ее, как неприемлемую для алю рамы. На стальной раме вполне годный номер для 10мм.

[СергНик]

Какая линия цепи в мм у каретки и у колеса?

[CatRovacer]

у каретки - 40мм, у втулки з.колеса - 33м
зазор от торца штырьков цепи до плоскости дропа 7 мм
4мм с конуса надеюсь уберу.

но зазоры в 1мм напрягать будут ((((

[СергНик]

CatRovacer, втулок с линией цепи 33 мм, не существует. Значит, измерения не верны.
Как замерить чейнлайн приводной звезды заднего колеса.
Снять колесо, линейкой измерить расстояние между дропаутами (получится 135 мм), затем берёшь пластинку с отверстием, прижимаешь эксцентриком к гайке колеса, измеряешь от внутренней стороны пластинки до середины толщины звезды (цифровой пример, допустим получилось 20 мм). И вычисляешь.
Пример: 135 : 2 = 67,5 - 20 = 47,5 это твой чейнлайн . Успехов.

[CatRovacer]

Я измерял по рабоче-крестьянски - линейкой деревянной. что было под рукой. (сейчас опять перемерял)
Почему не существует 33мм? Если OLD (между внутренними поверхностями задних дропов) 85мм, то половина 42,5мм
От дропа до середины звезды - 10мм
получаем 32.5, что с округлением и скидкой на неточности изза прищура глаз 33мм
Это мелкий вел, у него намеренно OLD уменьшено, меньше толщина в сложенном состоянии.

Но все равно смещение линии около 7мм. На большом колесе не так сказывается - и длина цепи от звезды до звезды бОльше, - меньше угол сопряжения цепи со звездами и сама цепь более "эластична".

Ладно на выхах конус подрежу, посмотрю что выйдет. 3-4 мм смещения это не 7мм. Еще и заднее колесо просится на балансировку, чистку-мойку.

Станочек настройки колес на подходе.

[CatRovacer]

Пожалуй решил проблему разных чейнлайнов.
1. Менять систему ну никак не хотелось. и дорого и смещать некуда. и звездулька красивая, ажурная.
2. Сточил на 3мм по высоте конус правый оси заднего колеса. Чтоб его настраивать пришлось делать тонкий ключ. Точил болгаркой обычный cnfhsq Cr-Vanadium рожковый ключ на шлифкруге болгарки на 12 до толщины 2мм. Нормально зашло.
3. с той же правой стороны (где трещотка) заменил контргайку на более тонкую.
4. С левой стороны вместо штатной контргайки толщиной около 4мм накрутил гайку крепления колеса, она уж толще. Можно было трубку-проставку, но так меньше деталей, проще и надежней.
5. Перетянул спицы, сдвинув обод относительно втулки влево - дальше от трещотки. Попутно исправил небольшое "яйцо". Так что смещение задней втулки вправо по оси компенсировал.

Теперь смещение цепи на глаз совсем не видно, как ни смотреть. Правда цепь проходит всего в 1мм от пера вилки. Надо будет синей изолентой перо обмотать, что ли шоб цепь его не потерла?

Теперь с чем столкнулся. "О сколько нам открытий чудных"
Разобрался с устройством "интегрированной" односкоростной трещотки". Теперь "есть понимание" как ее в совокупности с втулкой "лигурировать".
Когда разобрал заднюю втулку невольно вырвалось "ОМП OMG"
Чашка втулки, конус и шарики уже тронуты ржой. А конуса и шарики трещотки и целые и в смазке.
Как оно так получилось - ХЗ, ведь они в ОБЩЕМ замкнутом пространстве.
Конус шлифовал верча на ..., чашку шлифовать получилось только пальцами и наждачкой мелкой. На фото видно.
Чтоб два раза не вращать шлифанул и вал каретки от ХВЗ велика.

Поставил более узкую резину на 1.5" Спасибо MobyDick за наводку.
IMG_20191007_222235.jpgIMG_20191007_100451.jpgIMG_20191007_100348.jpg