Gravel Bike

[Leslo]

А если в песочке сосновые корни - не пробиваешься?

на 20 пси еду очень внимательно, тщательно выбирая траекторию и перепрыгивая опасные места.

[vittoo]

о боже мой. и бордюры же!

[lubsan81]

Кстати легкий грэвел был оптимален для велопоносинга при спуске к воде по камням с крутого берега. С более тяжелым и габаритным МТБ было бы наверняка куда больше мороки)
Да и затолкать обратно в другом месте было куда сподручнее). Конечно мне не положено туда без МТБ соваться, но там красиво и разнообразить дорогу стоило.

Показать то, что скрыто

[Володь]

Вот вот. Не давление, не техника в моем случае имела решающее значение в песке, а более развитый протектор. Более узкая с протектором едет, а более широкая гладкая - не едет.

Да, только вот по песку, как и по снегу лучше едет как можно бОльшая покрышка с низким давлением

---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------

Насколько я знаю, для езды по трейлам используются так называемые "трейловые МТБ", отличающиеся от "кантрийных" увеличенным ходом вилки. Отсюда вывод: езда по трейлам - вещь более "жёсткая" в плане требований к амортизации, чем кросс-кантри. Тогда что на этих трейлах делать ригиду, пусть даже и вашему "МТБ карбон ригиду"? И почему тогда не фэт - он-то даст больше амортизации, лучшую управляемость и большую проходимость, чем ваш "МТБ карбон ригид"? Вот и выходит, что ригид на МТБшной раме - ни то, ни сё.

Дело не в ходе, а в геометрии. Можно и на 4х байке отлично носиться по трейлам, если там нет кучи камней. Можно и ригид сделать трейловым. Амортизация тут вещь параллельная

[Vasily75]

Нет конечно.

Зачем тогда трейловым велосипедам увеличенный ход вилки? Если, насколько я знаю, у кантрийников он обычно составляет 100 мм, то у трейловых велосипедов вроде как 120-130 мм.
P.S. Опыта езды на таких велосипедах у меня - никакого, все познания черпаю из статей вроде этой:

https://spiegelstudio.ru/turizm/chto...elosporte.html

Дело не в ходе, а в геометрии.

А по-моему, и в том, и в другом. "Воткнуться" в препятствие на грунтовом спуске на ригиде - не то, что даже на хардтейле. А если трейл гладкий, то и на гревэле по нему съехать можно.

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------

Да, только вот по песку, как и по снегу лучше едет как можно бОльшая покрышка с низким давлением

Песок песку - рознь. Глубокий - одно, а неглубокий, как и грязь, узкая покрышка продавливает до твёрдой поверхности и обеспечивает нормальное сцепление. Мне регулярно попадаются непротяжённые участки неглубокого песка - вполне нормально проходятся на резине 700х42 с давлением 4-5 атмосфер.

[Володь]

Затем, что им нужна большая база и более заваленный угол, вследствии чего вилка длиннее должна быть. Ну и трейловый велосипед помимо этого естественно предполагает возможность езды по камням корням

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------

Съехать можно и на гравийнике, но выдать максимум скорости и иметь максимум контроля - нет

[Vasily75]

Съехать можно и на гравийнике, но выдать максимум скорости и иметь максимум контроля - нет

Правильно - ну так никто в здравом уме и не будет ездить по трейлам на гравийнике с максимальной скоростью. А на МТБ с жёсткой вилкой в таких условиях возможно выдать максимум скорости и иметь максимум контроля? Очень сомневаюсь. При езде вниз по неровной дороге, тем более быстрой, разница в весе между ригидом и "не ригидом" не критична, а вот роль амортизации существенно возрастает.

[Володь]

На гладком трейле, с широкой палкой и подходящими покрышками - можно. У сюрли есть прикольные мтб трейловые ригиды, например.

[Vasily75]

А почему на этом гладком трейле грэвел отстанет от МТБ с жёсткой вилкой?

[vittoo]

вась, а вась. тебе сколько лет?