фэтбайки с алиэкспресса обсуждали?

[Αλέξανδρος]

Ну вообще то там вилка из стали. Она не кривая....эта вилка не жесткая. Пока она не стянута осью, ее можно как угодно гнуть, хоть в узел завязать, потом развязать....это не алюм и не каленая сталь.
Мне по началу тоже как то странно показалось, даже хотел усилить связку штанин, но в эксплуатации на малых скоростях и при неспортивном применении все работает, пока не стал ни чего делать в этом плане.

О! Пластилиновая вилка не баг, а фича! Она просто складная оказывается, для удобства транспортировки

---------- Добавлено в 02:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:32 ----------

Немного доработал передок.
Штатный тормозной диск, как уже писал, немного слабоват. Поставил немного побольше. В сравнении.

А как вы определили, что слабоват диск, а не тормоз?

[uncle sergio]

Китайса сообразили, и сделали раму без нижней трубы, чтобы колесо при торможении не уперлось
А с 200м ротором еще интереснее будет

[Αλέξανδρος]

uncle sergio, да они чёртовы гении!

[SPIRITUS 2X2]

Потому что не будет.
Что вилка, что тормоза.
Уже удивились, откуда взялась модуляция от замены ротора на бОльший.
И та же фигня с вилкой. Пружина там тоже какие-то очешуенные характеристики стала выдавать. Вот про то и речь, если знать, как работает нормальное оборудование, то это и есть, не получится из говна конфетка.

Ну модуляция же появилась)))) Может и пружинка заработает)))) И конфетка не нужна. Данный вариант - рабочая лошадка

[Loewa]

Наступить на все грабли и исправить всё "правильными" руками, но результат всё равно грабли... про зимнюю резину смешно у брендованых производителей она вся зимняя! С соответствующими компаундами, жаль до "липучек" дело так и не дошло... шипованая резина да зимняя и то с оговорками, говорят горячие финские парни и летом на ней, чтобы "не скользило на корнях"

[SPIRITUS 2X2]

О! Пластилиновая вилка не баг, а фича! Она просто складная оказывается, для удобства транспортировки [COLOR="Silver"]

Не, не для удоства, а для проверки качественной работы транспортной компании

Я не говорю что это преимущество. Просто что можно было просто выгнуть обратно и все дела))) Это не алюм...не лопнет

А как вы определили, что слабоват диск, а не тормоз?

Слабоват не диск. А слабоват тормозной эффект Всеже вес вела и ездока, большие колеса...
Пути 2: ставить например гидравлику или увеличить диаметр диска. У меня был диск от старого вела, его и вкрячил на пробу. Тесты показали что при таком диаметре диска эффективность тормозной системы достаточна.

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:55 ----------

Китайса сообразили, и сделали раму без нижней трубы, чтобы колесо при торможении не уперлось

Нижняя труба скоро появится))) Проверим упрется или нет.

А с 200м ротором еще интереснее будет

Ну дык сообразно тормозу и вилка упрочняется. До двухкоронности не дотяну, но полторашка уже в работе

[Greenhouse]

Предмет обсуждения перестает напоминать исходное название темы.
Кастомые вилка, аморты, ротор, кулиса аморта и т.д. дискредитируют али-фэт как вожделенный обьект для покупки.

[SPIRITUS 2X2]

Предмет обсуждения перестает напоминать исходное название темы.
Кастомые вилка, аморты, ротор, кулиса аморта и т.д. дискредитируют али-фэт как вожделенный обьект для покупки.

Когда это алифэт был вожделенным объектом для покупки?
Не видел ни одного человека который бы мечтал о поделке узкоглазых. А если вел куплен, получен в подарок и т.п. то пути 2. Либо по мере выхода из строя комплектующих менять их на приличные, либо колхозить если есть возможность.

Так что это не дискредитация, а для одних предупреждение, что просто так алифэт не удастся пользовать долго и счастливо, тут иллюзий быть не должно, а для других, кому испачкать руки не проблема - покажет путь и даже примерные решения как можно своими силами убрать основные косяки.

Или вам интересно только покритиковать в данной теме?
На мой взгляд конструктивная критика это когда 1)выявлена проблема 2)показан путь его решения. А огульно можно про любой вел сказать что шлак и можно купить лучше, прочнее, накитестее и т.п.. Мой приятель(очень обеспеченный человек) привозил мега вел какой то там складной за несколько тыс баксов. И даже сам он говорил про это чудо заморской мысли содежит кучу спорных решений. И одно из мы точно так же исправляли, перепиливая детальку. Так что вопрос с чем сравнивать и для какого применения.

[dimitrii73]

Так что это не дискредитация, а для одних предупреждение, что просто так алифэт не удастся пользовать долго и счастливо, тут иллюзий быть не должно

И кроме Вас это сказано в данной теме давно и не раз

кому испачкать руки не проблема - покажет путь и даже примерные решения как можно своими силами убрать основные косяки.

[SPIRITUS 2X2]

И кроме Вас это сказано в данной теме давно и не раз

Ну дык статистика же...не? )))) Это форум для обсуждения или что?
Я же не претендую на эксклюзивность. Попишу еще недельку другую, предложу свое видение ситуации, и решения, подведу итоги своего опыта и со спокойной душой пойду делать кастомный байк))) Потом придет следующий пользователь алифэта...и их будет много....100% смиритесь уже

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

Поверьте, очень многие люди читают ваши посты и точно так же хватаются за голову...часть из них это те кто катает на примитивных китайских велах за пару тыс годами и не понимают зачем покупать вел стоимостью с автомобиль, другие наоборот, не понимают как на таком хламе как у вас вообще можно катать....Все зависит от точки зрения и истина у каждого своя.