Да, цена и вес увеличатся.
---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:14 ----------
Велосипед - это не только нагрузка на ноги.Сообщение от Marko Polo
|
|
|
|
|
Да, цена и вес увеличатся.
---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:14 ----------
Велосипед - это не только нагрузка на ноги.
Фэты и полуфэты имеют смысл только максимально легкие. Легкие колеса, бескамерно. Вилка карбон. Иногда ставят аморт, но это цена самолёта и нужно только в весьма спец условиях - трейлы, горы. В идеале карбон (хотя у меня алю кастом Сарма - 13,2 кг). Тогда они начинают катить. Вот это вот, что вы захотели - оно не поедет. Это гири пудовые.
Или просто Абрамцевская просека...
я там на гревеле езжу и довольно регулярно. Гревел с жесткой карбовилкойИли просто Абрамцевская просека...
Ради 5 мин щебня, не стоит оно таких вложений))
Ага,тоже сразу вспомнился этот дикий щебень.На 20" очень печально,но толщина 3" мне кажется вполне справится.я там на гревеле езжу и довольно регулярно. Гревел с жесткой карбовилкой
Ради 5 мин щебня, не стоит оно таких вложений))
Ну если не лень можно давление подскинуть для таких редких мест.
Жень, ну не всё так страшно). Да, потрясёшься несколько минут, но от этого даже я со своей спиной - не умираю. Потом, многие щебнеучастки, просто стоя едешь и всё норм. Реально, там 5-7 минут условных страданий
Я ездил там и на 32 и сейчас на 35, и 40 резине на своих ригидах 28-х. Ездил и на 20-м и на 24 складне также.
щебня кстати стало меньше и ощутимо .по сравнению с прошлыми годами
При таком весе он будет вам уже совсем не в радость.Велосипед - это не только нагрузка на ноги.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
