Париж-Брест-Париж 2019

[PA3_]

Зайдём с другого бока

церебральная недостаточность ?
Или, просто, неграмотен ?

Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью более 160 Втч :
----------------------
Запрещается провозить в багаже и ручной клади
подлежат предъявлению и перевозке как «опасный груз» в соответствии с Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN\905).

Исключения

Кресла-каталки или аналогичные мобильные средства передвижения, работающие на литий-ионных аккумуляторах с удельной мощностью более 160 Втч, используемые пассажирами с ограниченной подвижностью вследствие особого состояния здоровья, возраста или временных состояний (например, при переломе ноги).

СМЕННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ЕМКОСТЬЮ ОТ 100 ВТ-Ч ДО 160 ВТ·Ч
Сменные литий-ионные аккумуляторы емкостью от 100 Вт·ч до 160 Вт·ч для портативных электронных приборов (видеокамер, портативных компьютеров, внешних зарядных устройств типа Power Bank, дронов и т.д.).
В салоне самолета: можно
В багаже: нельзя
Предварительное разрешение: нужно*

Не более 2-х сменных аккумуляторов на человека
* Разрешения необходимо запрашивать в Air France или в вашем турагентстве.

ПОРТАТИВНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ ПРИБОРЫ ЕМКОСТЬЮ БОЛЕЕ 160 ВТ·Ч И ВНЕШНИЕ СМЕННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ К НИМ
Литий-металлические аккумуляторы с содержанием более 2 г лития и литий-ионные аккумуляторы емкостью более 160 Вт·ч, установленные в приборе или сменные, для электроинструментов, внешних зарядных устройств типа Power Bank, дронов, автомобильных аккумуляторов и т.д. (см. также раздел 9 - Электрические транспортные средства, отличающиеся от предназначенных для передвижения людей с ограниченной подвижностью).
В салоне самолета: нельзя
В багаже: нельзя

1000 Лм, это - от 10 Вт. На 60 часов, надо - 600 Вт*ч.