Допустим по городу в сухую погоду если гонять, на сколько лет рамы или вилки хватит? У кого был негативный опыт?
Допустим по городу в сухую погоду если гонять, на сколько лет рамы или вилки хватит? У кого был негативный опыт?
итальянская стальная рама 1979 года, следов коррозии нет. Впрочем - не отковыривал краску, может под ней есть
Выходит что мыслят и помешанные. Но - иначе (с)Аристотель. Метафизика
в любую погоду. Зимой по реагентам. По морскому пляжу с заездом в воду по колено. с хранением в сугробе. - хромолевая рама тебя пережывет. Токо заземление поставь, как на машыне бывает- ленточка такая электропроводящая чтоб земли касалась, во избежание электрохимической коррозии. А то после первой лужи подседельная труба в каретку высыпеца.
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
<div class='quotetop'>Цитата(митрий @ 25.06.2009 07:52) <{POST_SNAPBACK}></div>В шерстяных штанах на эбонитовой седухе что-ли ездите? :o
Откуда электрохимическая коррозия то возьмется?
и цепь как у бензовозов за собой тащить :huh:
<sup>Не всё Коту творог..., порой и харей об порог!</sup>
Шутки шутками, а после того, как мой хромолевый байк всю ночь пролежал под дождем в условиях ПВД, появилась ржавчина на резьбе отверстий под крепежные винты, а также весь в ржавчине был подседел (разумеется, та его часть, что была вставлена в трубу) и сама подседельная труба внутри.
Может стоить пролить в раму WD-шки, чтобы все это дело смыть?
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Indig0
Можно использовать авто-антикор для скрытых полостей, если это вас так беспокоит.
Есть дорожный велосипед 1953 года выпуска. Хранился всегда в сараях в деревне, да и в эксплуатации особо не балован. Могли и под дождем на улице забыть. Следов ржавчины на раме нет. Есть ржавые точки на хромированных ободах.
Велик Десна несколько лет (если точно, то 5). Внешней ржавчины нет, но внутренняя часть ржавела у штока вилки и рулевого стакана. Тут сам дурак был, помыл все это с водой, вытер, но не полностью на сухо... Подытоживая, рама может ржаветь там, где может задержаться вода, в плохо проветриваемых местах, на открытых местах коррозии не замечено.
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
я мовилем залил,и подседельник изолировал куском камеры,больше всего воды в раму попадает через подседельное отверстие.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)