Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
Последний раз редактировалось lookout; 13.12.2018 в 21:34. Причина: прикрепил шапку + объявление
Зимняя тряска по неровному снегольду случалась часто?..
Если контактные педали реально работали, тем более, при бодрых разгонах, то это неслабая ушатка (то есть, разновекторное скручивание), для такой рамы, естественно, вредно.
ЗЫ. Я говорил где-то в складниковых разделах: нельзя ставить на изначально прогулочный складень, околоспортивный навес: спортивный навес позволяет ездить бодрее и активнее, чем рассчитана рама, результат предсказуем.
Имхо, если в булочную и по райончику катать (то есть, не сильно торопясь, и не ленясь уважать бордюры) - оставить. Если же везде по городу катать хочется - продать, и взять сталь.
Последний раз редактировалось Offroadster; 25.08.2019 в 11:25.
Друг мой, вы шо прикалываетесь? Погнуть? Вы же читали мою тему и видели условия эксплуатации. Ужо и крылья сняты, дабы не цеплялись за коряги, и вынос с подседелом на болтах для пущей надежности при скачке по лесному бурелому. Реально тест на живучесть.
Дахон Бордволк за несколько десятков тыр не смущает? Рама один в один. Енто же не ляминий, для сталюги норм конструкция.
Я видел гнутый пень и подседел Авроры - мне этого достаточно: я нередко не встаю с дивана на рельефе. И бывает, в лоб атакую рельеф, поэтому боюсь такого эффекта https://forum.velomania.ru/attachmen...7&d=1482961798, или все-таки отрыва шва.
Я ж последний складник для езды буквально без ограничений, выбираю)) Вот Тилт вчера приложил, на колбасной тропе с корнями, боком к дереву, петух слегка согнул (шестая передача перестала втыкаться, первая передача оказалась между звездой и спицами)) Пришлось найти прочную палку, и подправить)
И подставку согнул, в очередной раз. Все-таки, да, на загородных трассах подставку надо снимать) Но крылья-то зачем снимать?..
Не понимаю, как болты на выносе и подседеле повышают надежность?..
Последний раз редактировалось Offroadster; 26.08.2019 в 10:47.
Завязывай. Ужо не раз пересудили: там чел был 190+ ростом и 130 кг весом. Ты на какую тянешь категорию из ентих?))
И ездил он на стоковом детском штыре, вытянутом на всю длину (в пне около пяти см оставалось). Таким макаром ты погнешь любой пень на любом веле, без исключения. Вернее, не погнешь, а оторвешь. А на Авроре всего лишь чуть погнулся. Длинный 500 мм штырь мгновенно исключает даже ентот маленький нюанс. В качестве "последнего складня" тебе хватит Авроры до деревянного пальто. Либо, учитывая стоимость, можешь взять запасную. Хватит и на загробный мир))
Подставка на Авроре не снимается, приварена. Но не мешает, ибо Аврора выше Тилта. На Тилте подставку снимал, да. Когда сам катался. Жене прикрутил обратно, ибо ей не мешает.
Вынос сменил обратно на Авроровский, ибо он ниже и обеспечивает больший наклон вперед. Закрывается рычажком, случайно открыть который - раз плюнуть. И люфт присутствует у такой конструкции. Вынос Тилта на винте - вне конкуренции, но слишком высокий, для пенс-посадки.
Эксцентрик на подседеле не удерживает должным образом длинный "складной" штырь на лесном расколбасе, сиденье поворачивается потихоньку, либо просаживается. Болт крепит конструкцию намертво.
Пластиковые крылы в лесу ломаются корягами, а металлические гнутся. Буду ставить крылы, а-ля горник))
AlexandriT, если не лень, как нибудь, замерь толщину пластин, из которых формованы фланцы петель Тилта, и Авроры?.. Хотя бы старым штангелем)
У стальных рам с такими замками, это самое слабое место на разрыв и разгиб (если остальное сварено без брака) - хочу понять, какая рама самая суровая))
Потому что, главный облом лендроверов как раз там: они рвутся или гнутся по петле (рвется именно петля, в которой проходит ось, это я видел). Видимо, металл слишком тонкий, и\или пластилиновый.
Сегодня и меня костлявая потрогала) В последний день покатушек по югу.
Лопнула серьга эксцентрика в выносе ЛайтПро (которая притягивает замок)
Ехал по ПЧ, ввиду обстоятельств по встречке, хорошо что сложение левое, рулевая сложилась и я улетел на обочину,
с правым хз как получилось бы, если бы по своей полосе ехал - тоже хз. Вел уже упакован, так что фотки будут позже.
Последний раз редактировалось ruzzz; 27.09.2019 в 16:56.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)