Первый шоссейник (флудим тут!)

[Крайний]

После определенного наката уже никакие приборы не нужны. Даже каденс с пульсом. Тем более индикатор передачи.

[Delantero]

Delantero, перед коротким не переключайтесь, а разгоняйтесь :-)

Так разгоняюсь с горки до 55 где-то. А потом эта скорость в моменте пропадает куда-то. А я на 50 - 11 кручу. Быстро скидываю на 34 - 11 и далее понижаю передачу. Вел тяжёлый. Да и моя физформа скорее не позволяет)))

[Крайний]

Delantero, имеется в виду что перед коротким подъемом нужно разогнаться чтобы проскочить без больших потерь. Оставьте себе запас по скорости и каденсу чтобы можно было чуть поднажать перед подьемом. Когда почувствуете что скорость падает, не ждите пока ноги закислятся, вставайте из седла и дожимайте подъем стоя. Тогда и проскочите торчок с минимальными потерями.

[Synopsis]

Synopsis, очень важно или не очень? Тягун это быстро? Там нет времени на раздумья?

кому как удобно, но новички бывает на 50х25 ездят к примеру в подъёмы, я сам так ошибался.
А переключаться теряешь ритм, в группе просвет словить можно.

грубо говоря...)
Вам лучше знать

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------

Так разгоняюсь с горки до 55 где-то. А потом эта скорость в моменте пропадает куда-то. А я на 50 - 11 кручу. Быстро скидываю на 34 - 11 и далее понижаю передачу. Вел тяжёлый. Да и моя физформа скорее не позволяет)))

с 50-11 на 34-11 нехорошая затея сбрасывать.
Я так помню сбросил, цепь с перекосом и привет, не переключилась. Это было в 1й год на большой кругу в Крылатском.

[Sadness]

Важно контролить когда в к тягунам подъезжаешь, иногда надо на малую переднюю скидывать заранее.

Что значит подъезжаешь? Начальная скорость перед горкой может быть разной. Я всегда стараюсь разогнаться как можно сильнее, чтобы побольше проехать с разгона.

А я на 50 - 11 кручу. Быстро скидываю на 34 - 11 и далее понижаю передачу. Вел тяжёлый. Да и моя физформа скорее не позволяет)))

Зря, я наши горки почти никогда не пользуюсь 34. Скидывать надо по 1 зубу на не сразу на 16!

новички бывает на 50х25 ездят к примеру в подъёмы, я сам так ошибался.

И что в этом плохого? Не сразу, а на вершине и ты уже готов скидывать на малые.

[Synopsis]

[QUOTE=Sadness;8093677]Что значит подъезжаешь? Начальная скорость перед горкой может быть разной. Я всегда стараюсь разогнаться как можно сильнее, чтобы побольше проехать с разгона.

расстояние в 2-4сек хода.

На горе скидывать большую звезду уже значит поздно, грубо переключится.
Я при 4-5% уже на 34 перекидываю, мощи не много, перекашивать цепь и тереть её о рамку плохой тон. Переключаюсь сразу с перекидкой кассеты на 3 звезды, чтобы натяг был в ногах. Потом по ходу увеличения градиента уже на кассете переключаюсь)

[Sadness]

У меня 50-25 крайняя, ещё 2 зуба в запасе: 28 и 32, если не могу ехать на 50-25, то скидываю на 34 и добавляю задним,но это редко, когда я уже совсем упорот. Типа днище и пора домой.
Заметил, что мне очень тяжело ездить с теми, кто скидывает на 34 и начинает медленное восхождение. Проще быстро залететь и подождать сверху.

[Synopsis]

У меня 50-25 крайняя, ещё 2 зуба в запасе: 28 и 32, если не могу ехать на 50-25, то скидываю на 34 и добавляю задним,но это редко, когда я уже совсем упорот. Типа днище и пора домой.

При передней 50 у меня на 3й звезде кассеты цепь цепляет за рамку чуток, на 25 и 28й вообще невозможно, цепь протирается.

[Sadness]

Di2 сам подстраивается, чтоб не цепляло. Даже 50-32 можно ехать.

Я при 4-5%

Такое заезжаю на 50 и где-то посередине кассеты, но это до 100КМ. После уже могут быть нюансы с 34Т
Для меня это как раз показатель того, что уже ВСЁ, бобик сдох. В последний раз я обосрался после 170КМ(с судорогами) и пришлось использовать 34Т в энергосберегающем т.к. до дома было ещё 90

[Synopsis]

Di2 сам подстраивается, чтоб не цепляло. Даже 50-32 можно ехать.

Такое заезжаю на 50 и где-то посередине кассеты, но это до 100КМ. После уже могут быть нюансы с 34Т
Для меня это как раз показатель того, что уже ВСЁ, бобик сдох

Монстр)) Ди2 это вообще робот автомат) у него своя настройка.
Я ездил там по Ваттам дичь получается в такие градиенты... за 230-240Вт перевалит. Бывает по несколько минут в такие градиенты ездить приходится)