|
|
Вы хотите сказать в теме Jamis Renegade Expat,что это гавно велосипеды,я правильно понял?Сообщение от lmv_vlg
Скажем так, у этого вело есть масса отрицательных сторон.Но за эти деньги-это лучший вело.Можно купить и получше,но и цена будет уже другой.И на много.
Я хочу сказать, что если экспата нет в триале можно посмотреть на другие гревелы или эндурансы не из стали. Сталь очень специфична: тяжела, в исполнении джамиса ржавеет внутри и у экспата крепление багажника не особо удачное если кто-то его хочет использовать как туринг. Впрочем все в этой теме уже сто раз перетерто. А почитать можно тему выбор Гревела где есть и другие альтернативы.
Вот заходит человек на форум велосипеда,который думает купить а тут пост-не берите,есть альтернатива.Оч хорошо что я купил не читая подобное.Ибо за эти деньги на Tiagra 4700 ничего не купишь.А то что ржавеет,так все ржавеет.Аллюминий накапливает усталость и рассыпается,карбон-хрупкий( а в мороз тем более)Если парит этот вопрос-обработайте раму.Меня не парит.Багажник поставил на эксцентрик со старого МТБ на котором не было креплений.Пробег 4,5к км за 10 месяцев.За это время не менял ничего(кроме цепи,поставил Кампу)Езжу круглый год и в снег и в мороз.Велик стоит на велопарковке на раборте.Не поверите,не сгнил.А ведь живу у моря с высокой влажностью.Я просто не пойму,какую конкретно альтернативу вы предлагаете?Только чур не дубовый алю на Claris-Sora.
Стопэ, Экспата в магазинах нет! Берите чО. Про остальное в теме про выбор гревела.
Я свой в октябре купил.Перед зимой на них хорошая скидка была(850$).А летом-да.Не найти.Выхода два.Первый-купить алю шлак на Claris. Второй-купить осенью,что хотел.
Их теперь триал завезет только в следующем году... Если ждать то почему бы и нет. При цене в 50к экспат хороший выбор. Я бы вот поискал фрейсет эксплойта на хромоле подороже и тормозах на нижнем пере.
Есть примеры рассыпавшегося алюминия?
Продам обода 29" WTB frequency team i23 втулку заднюю под вибрейки ЛХ
есть примеры проржавевшей до дыр стали??
Увы есть и притом в моем окружении.У одного товарища на итал шоссере лопнула нижняя труба в месте крепления к рулевой,у второго на украинском Pride подседельная труба(отказали в гарантии ввиду замены подседела,типа не родной,был установлен Ritchey) У соседа по гаражу на Bianchi Kuma та же ситуевина-наварил кучу косынок.И у коллеги,помоему на итальянце т.к обвес был Campagnolo,лопнула нижняя задняя труба в районе крепления к кареточному.А для вас новость,что алю накапливапет усталость и в критический момент разрушается?У всех материалов рам есть положительные и отрицательные эксплуатационные стороны.Но у алю из положительных,только дешевизна производства.Для меня,как потребителя,это сомнительный плюс.
Вот лыжники дураки-то, не знают, бегают с карбоновыми палками зимой!
---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:08 ----------
Есть примеры приржавевшего к ней подседела. Это, конечно, не так неприятно, но тоже не подарок.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
