Как я изобретал грэвэл

[Dimitry21]

Колеса в сарае на гвозде висят, действительно очень легкие, могу взвесить. но... что толку то?
Трубки к ним приклеивались 88 клеем, на реальных дорогах, с трубками не езда а сплошная е@ля (в плохом смысле слова).

просто Helium2, выступающий за качество ХВЗ говорит вещи, которые выдают в нем человека либо несведущего, либо лжеца.

любой человек понимающий конструкцию велосипеда знает, что заднее колесо тяжелее переднего, а у него все наоборот

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------

А у нас сейчас в веломаге, в основном продают детали для Хвз советских велов по-прежнему, хотя уже не любые детали можно купить.

у вас это где? подскажите, ибо как я писал выше длля фана есть помыслы ретро - шоссейник таки собрать

Его удобные современные альтернативы стоят фантастических денег.

я вроде дал ссылку на цену в 40 000

И главное долговечнее (нафиг замены цепи и тд хоть 50 лет)

очень интересно узнать каким это образом цепь сделанная из советского металла прослужит 50 лет? учитывая низкое качество металлообработки в СССР (что характерно видно по советскому же автомобилестроению, когда конструктивно правильный мотор от плохой металлообработки страдал недолговечностью и низкой точностью изготовления)