Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[wituc]

Втулка буст под ось конструктивно НЕ может быть адаптирована в 141х10 qr.
Вот не бустовая 142х12- втулка под ось- да, может быть превращена в 141х10 qr, правда не бустовый.

может.
к примеру берешь хоп 148 12 и меняешь колпачки на от втулки 135 эксцентрик.
получается 141 эксцентрик

[yuniki]

хоуп и дт мало? да, придется купить дополнительно колпачки под эксцентрик. Не фатально. Их много в барахолках.

ДТ какие ? Но, видимо , в любом случае цены на хоуп и дт заоблачные...

[wituc]

только вот нахрена это надо если можно сразу нормальную раму взять, под нормальный стандарт влулок....

[bruto]

удивительно видеть адепта гофры, изоленты и паяльника с дремелем заясняющим про невозможность колхоза
стачиваешь по 3.5мм с колпачков и лепишь адаптер под qr, который вставляется внутрь вместо оси

[Анжуйский]

Анжуйский, ты уже говорил об этом на предыдущей странице, лучше бы вес рамы Trail 7 нашел

из соседней темы, думаю больших отличий 19го года от 18го нет

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8042446


Может кому-то будет полезно:

Cannondale Trail 5 'M' (2018г.)

Рама + рулевая = 2000г.
Вилка = 2500г.
Колесо перед.(+ ротор + камера + покрышка) = 2450г.
Колесо зад.(+ ротор + кассета + камера + покрышка ) = 3180г.
Камера = 220г. x2
Покрышка = 820г. x2
Шатуны + педали + каретка + звезда = 1400г.
Цепь = 280г.
Переключатель = 320г.
Манетка = 130г.
Тормоза = 630г.
Подседел + седло + эксцетрик = 760г.
Руль = 400г.
Вынос = 80г.

Итого в сборе: около 14200г.

[yuniki]

может.
к примеру берешь хоп 148 12 и меняешь колпачки на от втулки 135 эксцентрик.
получается 141 эксцентрик

Там разве внутренняя несменная ось втулки ( в которую вставляется сменная) позволит влезть в 141 мм ? Даже , если так, то это далеко не у каждой бустовой 148-й втулки.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------

Анжуйский, да, я это видел. Интересно ещё насколько рама L тяжельше M

[wituc]

из соседней темы, думаю больших отличий 19го года от 18го нет

Сообщение от XPT2K12 Посмотреть сообщение
Может кому-то будет полезно:

Cannondale Trail 5 'M' (2018г.)

Рама + рулевая = 2000г.
Вилка = 2500г.
Колесо перед.(+ ротор + камера + покрышка) = 2450г.
Колесо зад.(+ ротор + кассета + камера + покрышка ) = 3180г.
Камера = 220г. x2
Покрышка = 820г. x2
Шатуны + педали + каретка + звезда = 1400г.
Цепь = 280г.
Переключатель = 320г.
Манетка = 130г.
Тормоза = 630г.
Подседел + седло + эксцетрик = 760г.
Руль = 400г.
Вынос = 80г.

Итого в сборе: около 14200г.

ссылку прилепи, откуда это взято.

Вынос = 80г.

вот про это даже интересно стало , на фоне остального чугуна

---------- Добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:15 ----------

Там разве внутренняя несменная ось втулки ( в которую вставляется сменная) позволит влезть в 141 мм ? Даже , если так, то это далеко не у каждой бустовой 148-й втулки.

колпачки на ось надеваются. короче нормально все у хопа

[yuniki]

только вот нахрена это надо если можно сразу нормальную раму взять, под нормальный стандарт влулок....

Возьми сразу нормальную раму - не сильно тяжелую под плюс с бонками под багажник! Если найдёшь, будет ещё немного банальных хотелок.

[la_motorrro]

Там разве внутренняя несменная ось втулки ( в которую вставляется сменная) позволит влезть в 141 мм ? Даже , если так, то это далеко не у каждой бустовой 148-й втулки.

https://www.youtube.com/watch?v=iDWyycNC5pU
Все уже давным давно придумано, skadi сказал же что нужная просто втулка со сменными колпачками

[yuniki]

удивительно видеть адепта гофры, изоленты и паяльника с дремелем заясняющим про невозможность колхоза
стачиваешь по 3.5мм с колпачков и лепишь адаптер под qr, который вставляется внутрь вместо оси

Имелось ввиду без всяких напильников.