Некто wituc говорил что надо икс на перед и кросс назад. Видно у чела очень тонкая душевная организация, раз чувствует разницу между ними спереди и сзадиСообщение от bar5
|
|
|
|
|
Некто wituc говорил что надо икс на перед и кросс назад. Видно у чела очень тонкая душевная организация, раз чувствует разницу между ними спереди и сзади
а давайте его линчуем...
троллю от чистого сердца
так может думал об одном, а написал другое
пожалуй ребрендинг связан с более точным определением направленности использования покрышек:
рейс, кросс, монтан
видимо многие понимали "X" не как "Cross", а как что-то вульгарное или мистическое (как X-files)
у меня в офисе валяется старый х-кинг. Если кому-то надо, то могу влоб сделать фото старого Х и нового Кросса
А сорян, там сравнение МК и Кросс Кинга.
там просто человек поделился своими новыми покрыхами МК+Кросс кинг
для нормального хс, на мое непросвещенное, кросс-кинг это потолок по протектору
троллю от чистого сердца
Хочу поделиться мнением по поводу Maxxis Recon. Искал альтернативу РоРо на переднее колесо. Рон у меня был в версии Лайтскин 29х2,25, Рекон 3С/ЕХО/ТР 29х2,25.
По твердому катят практически одинаково, по сыпучке Рекон немного увереннее, выход из колеи тут Рекон без оговорочно впереди, вгорку Рон быстрее (вес почти на 150 гр у Рекона дает о себе знать). Грязь уровня уже не пластилин, но еще не картофельное пюре чуточку в пользу Рон за счет самоочищения, но в целом оба едут до блокировки колес практически одиноково. Монтаж Рекона одно удовольствие - стал с напольного насоса. Рон же пришлось бустером сажать.
В целом покупкой доволен. Держит Рекон однозначно лучше и за счет этого можно проходить быстрее (по участкам в страве так и получается). Для гонок ХС конечно лучше будет Рон за счет веса.
Кто просил сравнение старого Хкинга и нового КроссКинга:
Слева мое фото, размер одинаков 2,2. Справа покрыха просто в руках, не на колесе.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
