Выбор легкого карбонайнера в хорошей обвеске 150-200т.р.

[VadimM79]

надо вам попробовать поставить вынос короче и вы можете себя подстраховать, проверить как на вас скажется то, что вы задумали.

Нет более короткого выноса к сожалению, а приятель с 17 кубом в отъезде, померить смогу завтра или после завтра, а время поджимает, вел с брони могут снять.

---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:36 ----------

Stepleton, Ну он же так не ездит как сидит на фото с прямыми руками

Наклон больше существенно.

Тоже так подумал. На ходу, полагаю, наклон тела все же переместит втулку под вынос: ) как у всех

Наверное так и есть.

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------

Всё равно пока 15-20 км не проеду не пойму до конца.
Мне и на моём первые 15км всё нормально, а потом начинается

[bwn]

[/COLOR]Всё равно пока 15-20 км не проеду не пойму до конца.
Мне и на моём первые 15км всё нормально, а потом начинается

так Вы же никак н настраивали посадку?

[VadimM79]

так Вы же никак н настраивали посадку?

Только седло по высоте и сдвигал к рулю.

[MpAK999]

Про "понты" вообще не уместно(перерос этот возраст), вел беру для себя и только, мнение окружающих фиолетово, у нас вообще полгорода скрипят ашанбайками и норм себя чувствуют. Про ХТ уже писал, это то чем пользуешься постоянно и либо получаешь удовольствие от хорошей работы механизма, либо плюёшься.

Полностью поддерживаю,если брать,то брать на года и получать удовольствие от езды

[VadimM79]

Полностью поддерживаю,если брать,то брать на года и получать удовольствие от езды

Спасибо

[D'Artagnan]

GX Eagle, у него больше шаг на мощных передачах и за счёт этого более жёсткое переключение

Это особенность срама вообще, шаг тут ни при чем. Шимано переключается мягче, срам более четко и уверенно (сравнивал nx с slx'ом). Имхо срам в целевых локациях (грунты, рельеф) предпочтительнее.

2х11 эластичней

Думать про передний переклюк, обслуживать, мыть... Нет уж, увольте.

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------

Про трансмиссию 1х11 (12) конечно неверно сказано. При наличии денег это лучший вариант нежели дабл спереди. Намного удобнее и практичнее.

Ну наконец-то.

[VadimM79]

Это особенность срама вообще, шаг тут ни при чем. Шимано переключается мягче, срам более четко и уверенно (сравнивал nx с slx'ом). Имхо срам в целевых локациях (грунты, рельеф) предпочтительнее.

Думать про передний переклюк, обслуживать, мыть... Нет уж, увольте.



Ну наконец-то.

Возможно субъективно, но мне не понравился GX Eagle, хотя знакомый в полном восторге, но тут среда обитания, он катает 90% по лесам, грунтам, буграм и.т.д.
В моём же случае это составляет около 30% остальное асфальт и плотный грунт и ровные участки.
Передний переклюк со времён Deore не напрягает, в чистоте у меня всегда все велосипеды (знакомые издеваясь спрашивают, катаюсь ли я вообще)
По деньгам вопрос особо не стоял, разница в цене Race и Race Eagle 14т.р. не особо существенная.
Возможно предрассудки, но 1х12 пока не моё.

[D'Artagnan]

Возможно предрассудки, но 1х12 пока не моё.

И совершенно напрасно, ящетаю.

Кстати, существует годный slx 11s 11-46. Пользуюсь третий год, ничего плохого сказать не могу.

[MpAK999]

По деньгам вопрос особо не стоял, разница в цене Race и Race Eagle 14т.р. не особо существенная.
Возможно предрассудки, но 1х12 пока не моё.

У меня система 1х11,звезда 38t ну и колеса бескамерка.И в крутой подьём нормально все,и разогнать до 45км/ч можно,вопрос,а нужна ли вторая звезда? лишний вес,лишний узел,лишний головняк,тут я солидарен с советами выше,есть время подумать,shimano кстати менять можно по одной звезде,а sram всю кассету целиком,если не прав поправьте.

[bwn]

У меня система 1х11,звезда 38t ну и колеса бескамерка.И в крутой подьём нормально все,и разогнать до 45км/ч можно,вопрос,а нужна ли вторая звезда? лишний вес,лишний узел,лишний головняк

двойник дает больший диапазон и меньший шаг
с 38 звездой на рельефе уже очень сложно

Какой там головняк лишний - понять сложно, вроде особо никакого.

Другое дело что в современном КК, которое тут никаким боком, с его сложными трассами, действительно 1х уже повсеместен и говорят без него тяжело.