Прирост скорости гибридов против МТБ

[kasyanov]

Если взять "одинаковые" покрышки в разных размерах, то и психи на них с большой вероятностью будут одинаковые.

Разные.
Как пример широкораспространенные Continental Ultra Sport II. При совершенно одинаковом TPI:

[Pranevich Ihar]

Если деформации идеально упругие - потерь нет.

В замкнутой системе так; здесь же потери есть,- энергия, затрачиваемая на деформацию шины, не возвращается (шина сжалась за счёт работы велосипедиста, расжалась в воздух (колесо провернулось)), так как система "велосипедист- дорога" не является замкнутой, в ней действуют внешние неконсервативные силы,- тяги, сопротивления.

[Balor]

Только если шина прыгает мячиком по неровностям. Если шина деформируется "вокруг" препятсвия, то энергия затраченная на деформацию будет толкать велосипед вперёд когда он её преодолеет... поэтому, к слову, перекачка шин приводит к резкому УВЕЛИЧЕНИЮ сопротивления качения в реальных условиях:

https://blog.silca.cc/part-4b-rollin...-and-impedance

Уже как бы много лет боян.

[Pranevich Ihar]

энергия затраченная на деформацию будет толкать велосипед вперёд когда он её преодолеет...

Нет, не толкает, здесь внешняя сила перемещает "место деформации", а энергия "уйдёт" на придание покрышке прежней формы, поступательному движению вперёд никак не поможет. Например, пружину пальцами сжать- энергия человека затрачивается, расжать- энергия упругой деформации ему обратно не возвращается.

[Balor]

Нет, не толкает

Нет, толкает

https://janheine.wordpress.com/2016/...ension-losses/



Теперь понятно?

[Pranevich Ihar]

Теперь понятно?

Нет,- если к колесу не прилагать горизонтальной внешней силы, то так велосипедист на этой неровности и зависнет, движения вперёд не будет.

[Balor]

Нет,- если к колесу не прилагать горизонтальной внешней силы, то так велосипедист на этой неровности и зависнет, движения вперёд не будет.

Инерция системы велосипед/райдер подойдёт?

[Pranevich Ihar]

Balor,препятствие то велосипедист, скорее всего, переедет, но речь про то, что затраченная на это энергия ему обратно не вернётся.

[Balor]

Похоже вы вообще не поняли картинки.
Попытаюсь объснить:

Во время "обкатывания" неровности (или вообще деформации покрыхи под весом велосипедиста даже на ровной дороге) покрыха сперва сжимается, запасая энергию (первая "половина" пятна контакта), а затем высвобождает её (вторая половина пятна контакта), толкая велосипед вперед.

Если бы в процессе не было гистерезиса (из-за внутреннеего трения в компаунде покрыхи, который превращает энергию в тепло), то за минусом сопротивления воздуха "накат" был бы бесконечным.
Увы, такого не бывает.

Если же колесо не "обкатывает" препятствия, то энергия на микроподбросы велосипеды вверх действительно не возвращается.
Если вы этого не понимаете, то это печально.

[Pranevich Ihar]

Если вы этого не понимаете

Не понимаю...