В чем причина тренда найнеров и широких рулей?

[Fleogan]

По-классике, высота до каретки должна быть одинаковой что у 26, что у 26.

И не поспоришь.

Показать то, что скрыто

Прикольная очепятка.

[tufoed]

Ну я и говорю - обсуждение сферического коня в вакууме.

Тем не менее, утверждение, что фэт не едет, слишком громкое и слишком общее. Крейсерская моего фэта на асфальте --- 26. Крейсерская моего шоссера --- 32. Подозреваю, большую часть разницы сжирает посадка. На плотном ровном грунте (подготовленные дорожки в парке без асфальта) разница еще меньше. По максималке: максималка на шоссере --- 58, максималка на фэте --- 50. Я прямо вижу как фэт "не едет"

[Fleogan]

максималка на фэте --- 50.

С горки?

[tufoed]

С горки?

А хрен его знает. Скорее всего да. Ну точно не в горку. На шоссере тоже 58 не на апхиле бралось.

[multig]

а как вообще эти дропперы работают? Гидравлика? Я раньше думала, что там типа пневматика и хватает на определенное количество срабатываний…

Разные бывают. Есть тупо механика с фиксированными положениями. На гидравлике типа КС или Реверба седло можно на любой высоте в пределах хода выставить. Но и проблемы с ними случаются. Может перестать работать. Может масло воздуха хапнуть из соседней камеры, тогда штырь становится амортизационным.

[bwn]

Если не ошибаюсь, у Скотта была рама аж 900+ грамм (фольга конечно). Как только карбон стал вытеснять, алю рамы стали стремительно тяжелеть до 1800-2000. А так-то да, ничего не изменилось, все отработано...

Ну это карбон конечно.

Показать то, что скрыто

Очень мало кому нужны рамы по 900 грамм карбоновые, да и алю по 1300

[CaRB0FoSS]

На пике алюстроения МТБ рамы весили по 1200-1300 грамм. Если не ошибаюсь, у Скотта была рама аж 900+ грамм (фольга конечно). Как только карбон стал вытеснять, алю рамы стали стремительно тяжелеть до 1800-2000. А так-то да, ничего не изменилось, все отработано...

в те времена купил HFS гидроформованную раму Мериды, баттированную-перебаттированную, самую топовую, вожделел её, вес 1300 или чуть меньше в М-ке. Потом уже дома понажимал её пальчиком в разных местах, ну чисто как банка из под пива прожимается
Повздыхал и принял решение расстаться, ибо это только для настоящих спортсменов, а я даже близко в зеркале не отражался
Но техническое совершенство произвело на меня неизгладимое впечатление.

[barh]

опасно это..
в Орехово, помню, был паренек со вмятиной, сказал: тоже "щупал".

[Marko Polo]

Тем не менее, утверждение, что фэт не едет, слишком громкое и слишком общее. Крейсерская моего фэта на асфальте --- 26. Крейсерская моего шоссера --- 32. Подозреваю, большую часть разницы сжирает посадка. На плотном ровном грунте (подготовленные дорожки в парке без асфальта) разница еще меньше. По максималке: максималка на шоссере --- 58, максималка на фэте --- 50. Я прямо вижу как фэт "не едет"

согласен и такие же ощущения

[Mishka]

Ну вот да, поэтому я и говорил уже выше про то, что спортивным ляжкам, разница между разгоном найнера и сикстера будет не так чувствоваться. Мне жалко не овер среднего роста цивилов, которые просто катаются на найнере вместо сисктера, потому что маркетинг им всучил найнер

Хрень ты какую-то несёшь. Смотри, всем приходится спешиваться -- и высоким и низким, чтобы достать до земли. Такова реальная жизнь, если хочешь крутить петали сколько-нибудь прилично.





girl-riding-her-mountain-bike-along-a-forest-path-A7MH8K.jpg