Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[polarpolaroid]

Речь про разную езду. У одного туризм, у другого эндуро.

Хех, ну с эндуро то мне, что ровняться, говорить не о чем)
Суровое эндуро, как и ДХ, на пухлых колесах я не видел, но так там резина которая кмк только вниз едет, на эндуриках ездить ровное предполагаю - то еще удовольствие.
У меня вообще, честно говоря, восприятие плюсбайка с самого начала именно как оффроад-туринга сложилось, ну или как там еще говорят all around bike, как по мне это велосипед на котором хорошо ехать по всяким веселым тропинкам вниз и вверх, и чем тропинки веселее тем плюс лучше и стабильнее.
Конкретно по поводу сыпухи и агрессивной езды, агрессивная узкая резина будет видимо лучше раздвигать всякую мелочь и иметь лучшее сцепление с жестким, тогда как широкое колесо будет идти по такой мелочи как на роликах.

Когда я говорю про веселые тропинки для плюса я подразумеваю такой формат езды.

[Ballu74]

Рост 178, вынос 80.
Думаю поменять на более короткий.

При таком росте, Л-ка не чувствуется длинноватой?

Посадка ближе к спортивной?

[связист]

Длина рамы в самый раз. Вынос длинноват, хочу 60мм. И руль шире, 740.

[Аскар]

хочу 60мм. И руль шире, 740.

у меня так) зашибись. правда я 183, но старый и гнусь плохо

[Николай Б.]

Коллеги, есть вопрос. Раньше уже писал, что поставил плюсовые колеса 27.5 на Марин Муирвудс. Теперь вот катаю по Карельскому перешейку. Все хорошо, но при увеличении скорости начинаются странные вибрации - как будто покрышка задевает за пластиковое крыло. Вибрации особенно чувствуются в районе каретки - но причина не в ней: если не крутить, они все равно есть, но при интенсивном вкручивании особенно хорошо слышны. Кстати, чаще они возникают на неровных грунтах, чем на асфальте. Крылья установлены с хорошим запасом, тут все чисто.

Остается версия, что это из-за миллиметрового зазора между нижними перьями рамы и покрышкой. Если поставить вел "на попа" и раскрутить колесо, то видно, что оно НЕ задевает за перья. Но не может ли быть так, что под нагрузкой перья стальной рамы чуть смещаются, и возникает контакт? По внешнему виду боковых кнобов ничего не понять - пока не стерты.

Буду благодарен за предположения и версии.

[Ballu74]

Длина рамы в самый раз. Вынос длинноват, хочду 60мм. И руль шире, 740.

Значит, всё-таки и мне нужен Шаман Л размера А в наличии нет их

---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------

Остается версия, что это из-за миллиметрового зазора между нижними перьями рамы и покрышкой. Если поставить вел "на попа" и раскрутить колесо, то видно, что оно НЕ задевает за перья. Но не может ли быть так, что под нагрузкой перья стальной рамы чуть смещаются, и возникает контакт? По внешнему виду боковых кнобов ничего не понять - пока не стерты.

Буду благодарен за предположения и версии.

Наклей бумажки тонкие на перья и посмотри при езде.

[yurezz]

Если поставить вел "на попа" и раскрутить колесо, то видно, что оно НЕ задевает за перья. Но не может ли быть так, что под нагрузкой перья стальной рамы чуть смещаются, и возникает контакт? По внешнему виду боковых кнобов ничего не понять - пока не стерты.

Буду благодарен за предположения и версии.

кнобы то пофиг, главное перо не попилить, снять колесо и проинспектировать покраску.

[lejeboka]

Коллеги, есть вопрос. Раньше уже писал, что поставил плюсовые колеса 27.5 на Марин Муирвудс. Теперь вот катаю по Карельскому перешейку. Все хорошо, но при увеличении скорости начинаются странные вибрации - как будто покрышка задевает за пластиковое крыло. Вибрации особенно чувствуются в районе каретки - но причина не в ней: если не крутить, они все равно есть, но при интенсивном вкручивании особенно хорошо слышны. Кстати, чаще они возникают на неровных грунтах, чем на асфальте. Крылья установлены с хорошим запасом, тут все чисто.

Остается версия, что это из-за миллиметрового зазора между нижними перьями рамы и покрышкой. Если поставить вел "на попа" и раскрутить колесо, то видно, что оно НЕ задевает за перья. Но не может ли быть так, что под нагрузкой перья стальной рамы чуть смещаются, и возникает контакт? По внешнему виду боковых кнобов ничего не понять - пока не стерты.

Буду благодарен за предположения и версии.

если покрышка задевает за перья, на перьях должны остаться следы. для начала - там не будет пыли, потом сойдет краска. боковые кнобы - на них следов не увидете, т.к. они постоянно контактируют с землей.

[Николай Б.]

если покрышка задевает за перья, на перьях должны остаться следы.

А физически это вообще возможно, чтобы под нагрузкой перья сдвигались?

[Аскар]

перья могут сдвигаться даже от работы вибрейков