В чем причина тренда найнеров и широких рулей?

[tufoed]

появились новыек конструкции и технологии, позволившие нивелировать возможные недостатки 29 колеса

Да, карбоколеса на 29 весят не сильно больше топовых алюколес на 26. Да и по сравнению с карбоновыми 26 не так уж тяжелее. Но какого, простите, хрена тогда на найнеры ставят тяжеленные алюминиевые обода в стоке?

[Fleogan]

Ну, по дачным и парковым тропинкам, и по пешеходкам, считая бордюры) ездить на мтв все-таки бодрее получается, из-за эффективной для динамики, посадки, и прочности.

Скорее всего. Только вот "ездить бодрее" - это для единиц. А те, которых я имел ввиду (и которых, как я подумал, имел ввиду ты) - тошнят в основном медленно и печально, и зачем им вел "со спортивным душком", тем более трактор - понять сложно, честно.

[vittoo]

вот причина тренда в узком кругу ограниченных людей. только в этом ))

[barh]

Вообще-то профи катают на том, что им выдали спонсоры. Далеко не всегда это идеально подходящий байк.

в жизни это полный трындец - коротышку Шутера еле усадили, склепав уебищного монстра.
попутно породив моду на выносы -17* в мтб.(надо штоб все как у чемпиона!)

главное - что б ехал на 29!)))

[bwn]

Но какого, простите, хрена тогда на найнеры ставят тяжеленные алюминиевые обода в стоке?

на скорость не влияет

думаю отвечать не нужно, какого хрена?

[Андрей Горелов]

...коротышку Шутера еле усадили, склепав уебищного монстра.

В данном случае к "склепке уебищного монстра" (с) маркетологи не имеют никакого отношения

У этого спортсмена своеобразный максималистский подход к посадке с упором на апхилл любой ценой

Этот "монстр" слепился только благодаря "тараканам" самого Нино, любящего ездить кверху задом

[bwn]

Где тут прорыв технологий, что мешало 20 лет назад варить такие рамы?

Что мешало 20 лет назад варить такие рамы? Ничего не мешало.
А что мешало придумать современную геометрию, вилки по 100 мм, умные амортизаторы и пр и пр.

Читайте внимательнее. Технологий и конструкций. В том числе идей. Пришло в голову использовать 700 обода в MTB - получилось хорошо.

[Vasily75]

Да, карбоколеса на 29 весят не сильно больше топовых алюколес на 26. Да и по сравнению с карбоновыми 26 не так уж тяжелее. Но какого, простите, хрена тогда на найнеры ставят тяжеленные алюминиевые обода в стоке?

Наверное, по той же причине, по которой на многие карбошоссеры "в стоке" ставят дешёвые и тяжёлые колёса типа Mavic Aksium.

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Что мешало 20 лет назад варить такие рамы? Ничего не мешало.
А что мешало придумать современную геометрию, вилки по 100 мм, умные амортизаторы и пр и пр.

Читайте внимательнее. Технологий и конструкций. В том числе идей. Пришло в голову использовать 700 обода в MTB - получилось хорошо.

Если не ошибаюсь, то обода 622 мм появились раньше, чем 559 мм - хотя бы потому, что шоссейники "старше", чем МТБ. Думаю, что при появлении МТБ сознательно ушли от обода 622 к 559 - возможно, как к более прочному.

[la_motorrro]

Но какая мощность нужна обычному авто, и какая мощность у монстра, и у фуры?...))

Мне вот просто по ощущениям мой теперешний 27.5+ катит легче и быстрее моего предыдущего вела на 26, и по любому покрытию и вниз и вверх

Я понимаю, если бы все найнеры были поголовно карбоновыми. Но ведь нет, 90% все из того же 6061/7005 люминя (водопроводные стальные ашаны в расчет не берем), иногда еще и без баттинга. Где тут прорыв технологий, что мешало 20 лет назад варить такие рамы?

тут имеется в виду не рамы, а обода.


А Вообще капец тут староверов собралось ) 29-е уже в ДХ неплохо обжились, смиритесь уже

[Jambozzy]

Что мешало 20 лет назад варить такие рамы? Ничего не мешало.

Не понял.
Рамы 20 лет назад были какие то не такие как сейчас?
Я вот вижу, что современные рамы довольно часто имеют проблемы - то у них там перья лопаются, то подседелы отрываются...
У меня на Gaint 2001 года выпуска были батированные трубы, это правда не 20 лет а чуть меньше но и вел то был далеко не из топовой конфигурации. Рама кстати в 2015 годы была живее всех живых и ушла как подарок. Отличная, прочная рама.

Что вот реально так это карбон - да, он конечно сильно поменял многое. Но давай согласимся, что пока что карбон это все же не ширпортеб а скорее ближе к топовым решениям.