|
|
Если натяжение нормальное, то не должны.Сообщение от Oyhos
Однако у нас было несколько случаев когда человек едет на новом шоссере на бревет и спицы начинают лопаться. Когда лопнет штуки 3, обычно уже не получается продолжить поездку. Не могу утверждать наверняка, но я думаю что это из-за перетяга спиц.
Может кто поправит, но не думаю - хорошая сталистая спица от перенапряжения скорее обод порвет, чем сама лопнет. А вот, что спиц в шоссерах меньше, "ответственность" каждой соответственно выше, а ещё и все силы в новом колесе после сборки не перераспределились равномерно вполне могут привести к перегрузу и обрыву спицы, ну а после одной посыпятся и остальные
Господа, в очередной раз вопрошаю: неужели никто в Питере не даст прокатиться, дабы проверить мое или не мое оно с жёсткой вилкой и именно сей аппарат? Никто, никто? Оставлю в залог дом в Монако, только дайте попробовать проехать, чтобы не сделать ошибку на кучу денег!
Я бы дал, но уже объяснил, что он нерепрезентативен. Да и снова уже на 69 км сосновского направления.
Ну, за дом в Монако сам Marin вывезет в Калифорнию и даст прокатиться на всей своей линейке!
Добрые, отзывчивые люди тут на сайте, однако! )Ну, за дом в Монако сам Marin вывезет в Калифорнию и даст прокатиться на всей своей линейке!
Могу предложить прокатиться на XXL
Но это в Нижнем Новгороде
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Жаль. На ХХL я бы сам прокатился. Когда-то, при отсутствии размера 20.5 (ХL), выбирал (по телефону в разговоре с продавцом) между 19 (L) и 22" (XXL) - в пользу L, и неудачно. Вот думаю, что, возможно, при другом выборе, так бы и катался сейчас на стоковом веле 14-го года...Могу предложить прокатиться на XXL
Но это в Нижнем Новгороде
Размер L, территориально Дзержинск Нижегородской
Поддержу коллег, дал бы прокатиться вокруг дома без проблем под залог полной стоимости. Но, это действительно будет нерепрезентативно.
Расскажу о своих впечатлениях, сравниваю со старым Author Triumph с дешевой эластомерной вилкой.
На хорошей дороге и очень мелких неровностях (грубый асфальт, очень мелкая гранитная крошка) Marin показал себя лучше Author. Предполагаю, что мелкие неровности дешевая вилка Автора просто игнорировала, и в силу более вертикальной посадки все это ощущалось сильнее. Возможно, сказываются более качественные шины Марина, возможно немного помогает хромолевая рама. В любом случае, по дорогам на Marin ездить очень комфортно, и накат субъективно в 1.5 раза лучше, чем у Автора!
Однако, на гравиной дороге (мелкая щебенка от 2-3 см) начинается true адЪ
В общем, резюме: если в целом нравится, и не боитесь ездить по дорогам (или ездите медленно), берите смело - удовольствие гарантированно. Закладывайте бюджет на смену руля / грипс. Также стоит посмотреть модели Nicasio RC и FourCorners - они чуть дороже, со своими очевидными плюсами (у никасио уже комфортный руль, крылья и планетарка, а форкорнерс - почти тру туринг).
Еще раз, короткая покатушка будет нерепрезентативна.
P.S. Велосипедом доволен.
---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------
Прогулочные (до 50 км) и дальние (100 км в день) поездки.
На днях катался с электриками по Финляндии. Прут в горку как танки! Можно помогая педалями при средней (!) скорости 25 км/ч получить пробег порядка 200 км в день. При емкой батарее можно заряжаться 1 раз в день, при менее емкой - подзарядить на обеде. И доехать за день от Торфяновки не до Котки, а до Порвоо или Хельсинки при хорошем раскладе.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием