E-bike club! все об электрических велосипедах

[e-Leonid]

Нормальный двухподвес стоит от 4 тыс .

Да, этот кит чисто на случай, если есть доноры. у меня их не один.
И paradox не для утилитарных целей: езды по городу, коммьютинга, прогулок по парку, велотуризма.

Он для нормального мтб, для фана, оффроуд езды, техничных трейлов и трасс, даунхилла и т.д.
прохватить с ветерком вдали от пешеходов.
легкий мотоцикл, за которым не надо ухаживать, и который можно хранить в городской квартире. 20 кг.

но, когда мотор выключен, едет и управляется как обычный мтб, только тяжелый.

[Chah]

Нормальный двухподвес стоит от 4 тыс

Осталось уточнить, в каких единицах эта сумма.

[e-Leonid]

Осталось уточнить, в каких единицах эта сумма.

Евро.

[gaigin]

Датчик педалирования как правило встроен в каретку, и лучше если он будет мерять усилие нажима, а не скорость вращения.

имхо, скорость вращения это пас-сенсор и ему нужны выключатели на леверсах. а торк-сенсору они не нужны ибо он сам быстро срабатывает как вкл-выкл при определенном давлении на педали(владельцы торк-сенсоров пусть поправят если не прав).

ассист по скорости, как в Бафангах, тоже долбанутый слегка

ассист везде такой, принцип работы у него зависит от количества магнитов, но пауза все равно есть. поэтому там концевики на тормозах нужны пожалуй. на е-мтб имхо газульку не ставят чтоб случайно не стартануть))когда ведешь байк рядом с собой(((.

[Sozon]

Подскажите есть ли какой то прибор, способ узнать сколько циклов заряда аккумулятора всего и осталось? покупая б/у электровелосипед

[Chah]

Евро.

Ну, такие суммы здесь вслух произносить даже и не стоит - не поймут.

[craz]

Подскажите есть ли какой то прибор, способ узнать сколько циклов заряда аккумулятора всего и осталось? покупая б/у электровелосипед

Нет. Может быть только в контроллере счетчик, в сервисном меню.
Ну или по пробегу, если только нет возможности сбрасывать общий пробег.

---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:22 ----------

Ну, такие суммы здесь вслух произносить даже и не стоит - не поймут.

Произносить запросто можно.)

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:23 ----------

У меня на гидравлике нет никаких датчиков. Могу тормозить крутя педали и при моторе, но кто же так делает?))

[Guest[EG]]

Подскажите есть ли какой то прибор, способ узнать сколько циклов заряда аккумулятора всего и осталось? покупая б/у электровелосипед

Циклов - нет. Можно узнать только ёмкость - зарядной станцией, которая проведёт пару циклов разряда-заряда. По этой остаточной ёмкости и по внутреннему сопротивлению отдельных банок можно составить представление о том, насколько замученный аккум.
Но в целом должно быть пофиг. Аккум - не SSD, у него счётчика нет и он не дохнет в один цикл. Если тянет долго - хороший, годный аккум. Если недолго - плохой аккум, менять надо, однако... Если при открытии ручки на полную падение напряжения такое, что индикатор заряда сходу пробивается на пару делений - совсем плохой аккум.
При покупке б/у е-байка лучше сразу заложиться на новую батарею. Это расходник. Так же, как на новые подшипники, сальники, цепь и тросы при покупке просто б/у вела. Не сразу, так через пару лет наверняка гикнется.

[Cyborg]

Подскажите есть ли какой то прибор, способ узнать сколько циклов заряда аккумулятора всего и осталось? покупая б/у электровелосипед

В китайском говно-электро-мопеде - нет, в нормальном eMTB это значение покажет сервисный софт (циклов зарядки и % жизни батареи)

[craz]

Это расходник.

Какое волшебное слово. Назовешь составляющую вела расходником и уже не жалко потратить на неё несколько сотен долларов.
Тогда надо и раму назвать расходником, если алю, потому что время её жизни сравнимо с акками.