Узкоколесники

[menand]

и вообще - где можно о шоссерах почитать.. типа нафига и когда сзади вместо нормальных колёс ставят колёса с дисками вместо спиц..

когда вместо клинчеров юзают трубки..

чем велик для разделки отличается от обычного и чем от них отличается циклокроссеры..

когда сколько атмосфер накачивают и когда какую по ширине резину ставят..

и т.д. и т.п.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 11.06.2009 13:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

нафига и когда сзади вместо нормальных колёс ставят колёса с дисками вместо спиц..[/b]

на разделках, на треке ради аэродинамики, стоят эти колеса дохренища

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 11.06.2009 13:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

когда вместо клинчеров юзают трубки..[/b]

опять же в гонках профиков и на треке

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 11.06.2009 13:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

чем велик для разделки отличается от обычного[/b]

рулем, "зализами" и более тупыми углами вилки/подседельника

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 11.06.2009 13:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

когда сколько атмосфер накачивают и когда какую по ширине резину ставят..[/b]

подавляющее большинство здешних накачивает 7-8 атм и ездят на резине 23-25 мм

Вопросы неправильные, кстати Правильный вопрос -- как надо тренироваться, чтобы мочь ездить со средней 35?

[Арчи Кун]

На все эти вопросы можно найти ответы здесь, на форуме.

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 11.06.2009 13:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

и вообще - где можно о шоссерах почитать[/b]

Рекомендую начать с книги Анатолия Голубева "Никто не любит крокодила".

[menand]

среднюю 30 (именно среднюю а не крейсерскую) могу по равнине без ветра на своём мтбшнике держать.. думаю на хорошем шоссере мог бы и 35.. хотя пока не попробуешь не поймёшь..

а колесо с диском почему только сзади?.. и оно ж нарно весит дохрена..

и кстати - у плоских спиц аэродинамика реально сильно лучше?.. и у революшенов?.. это только профики могут почувствовать или реально както заметно?.. тесты\обзоры какие..

и спереди 2 звезды или 3 - это типа только в горах 3 надо а тут везде 2х достаточно или нет?..

и читал что шоссеры меньше устойчивы - на мокрой дороге часто наблюдал как они падают.. а циклокроссеры?.. если на (например мерида сх4) поставить слики шоссерные 25 то он ехать как шоссер будет или хуже?..

прочность у шоссеров чтобы по дорогам далеко от москвы ездить у всех достаточная?..

особенно интересует полный офроад (было такое на марафончике-200тке) километров так на 15 длиной.. где асфальт иногда встречался между ям..

Добавлено позже (11/06/2009 14:06):
да.. и что в шоссейных педалях такого что спец тапки нужны.. чем от обычных мтб тапки и педали не подходят?

[пушкен_вбане]

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 11.06.2009 14:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

особенно интересует полный офроад (было такое на марафончике-200тке) километров так на 15 длиной.. где асфальт иногда встречался между ям..[/b]

Было такое, как раз на 200ке. Грунт вперемешку с ямами, колдоёбинами, камнями. Фонарь от такого расколбаса (cateye 530 на родном креплении) растрясло и оторвало с руля, он разбился и признаков жизни не подавал более никогда. А вот шоссеру всё пофиг, даже восьмёрок нет.

Кстати, в этом году я и колоться перестал (тьфу 3 раза). В прошлом году причиной частых проколов были сношенные клинчера, на которых я больше тыщи "километров" накрутил на станке зимой. Щас новые стоят - всё супер. Один прокол по весне словил где-то в Чехове на тротуаре (лужу объезжал ).

[menand]

я к тому - что и начальному и сраднему и хорошему шоссеру на ямы пофиг (если конечно не гнать дико) или только дешёвым (они чугунные) или только дорогим (они прочные) или ещё как..

[Арчи Кун]

<div class='quotetop'>Цитата(пушкен_вба� �е @ 11.06.2009 14:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

В прошлом году причиной частых проколов были сношенные клинчера, на которых я больше тыщи "километров" накрутил на станке зимой. Щас новые стоят - всё супер. Один прокол по весне словил где-то в Чехове на тротуаре (лужу объезжал ).[/b]

Интересное заявление. Выходит, что 1000 км для клинчеров - это уже старье? А как же тогда ездить? Каждые пару недель новые клинчеры ставить что ли? Или 1000 км на станке - это как 10тыс. на нашем разбитом асфальте?


Добавлено позже (11/06/2009 14:57):
menand
Гнать можно по любым дорогам. Задача в том, чтобы вовремя амортизировать ногами и прыгать через препятствия, разгружая колеса, чтобы не было удара молотком по наковальне, а все смягчалось. В этом и есть мастерство владения велосипедом. Руль, кстати, может вот-вот из рук выскакивать, но это не значит, что колеса от такое езды страдают.

[menand]

хм.. на шоссерах можно прыгать через ямы?..


(да. я полный нуб в шоссерах) какбы СХ как раз и сделаны для ям ибо шоссеры разваливались.. или я чёто не понимаю?..

ЗЫ а на станках резина правда сильно быстрее чем на асфальте гробиться

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 11.06.2009 14:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

среднюю 30 (именно среднюю а не крейсерскую) могу по равнине без ветра на своём мтбшнике держать.. думаю на хорошем шоссере мог бы и 35.. хотя пока не попробуешь не поймёшь..[/b]

Не мог бы. Потому что.

А для начала научись говорить нормальным языком, а то "тапки", "циклокроссеры"...