B'Twin

[int1965908]

Не удается отрегулировать передний переклюк. Трет то там, то там. Это нормальное явление? Или что то я не знаю?

На средней звезде спереди в идеале можно использовать все звёзды задней кассеты. Но это при правильной настройке.
У меня на системе спереди 22,32,42 и сзади 11,32 - 8 скоростей . Передний переключатель - Altus . Трение начинается только при использовании спереди 42 , сзади две звезды от 32 и меньше. Спереди 22 , сзади 11 и пара звёзд больше. Короче при совсем невозможном сочетании.

---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------

o.valerij, по большому счету там всё просто.
Установить передний переключатель по высоте зубьев большой звезды, затем отрегулировать положение (вправо - влево) относительно цепи. И постараться достичь такого положения, где можно использовать как можно большее количество положений цепи на звездах без трения. Это совсем не означает что положение переднего переключателя будет строго параллельно передним звездам.

[o.valerij]

int1965908, регулировал всегда сам и по видео и без, сложностей ни каких и принцип прост. Но тут что то с чем то! Если идеально настроить работу на средней цвезде, то на остальных трет. Настроишь большую, трет малую. Настроишь малую, трет большую. Замкнутый круг! Переклюк Turney. Может в этом все дело?

[koro]

Пусть трёт на которых не катаешься. Не бывает чтобы весь диапазон в хвост и гриву. Тем более что не которые сочетания перекрывают друг друга.

[int1965908]

o.valerij, где трёт? Спереди или сзади? Переключатель не гнутый? Если сзади трёт - 100500% гнутый петух.
Turney не Turney , уровень переключателя влияет на качество переключения и долговечность работы, никак не на работу уже включённой передачи. ( поправьте если не прав)

[o.valerij]

int1965908, трет спереди. Пробег 300км.

[int1965908]

o.valerij, я бы сделал так:
Ослабил винт крепления переднего переключателя к подсидельной трубе так , чтобы он при помощи силы едва мог двигаться. Установил цепь на среднюю звезду и добился бы отсутствия трения переключая последовательно все звезды сзади. Сам передний переключатель чуть смещал влево-вправо по необходимости . Возможно это?

[o.valerij]

int1965908, так и есть. При переключении на большую, трет внешнюю сторону рамки, при переключении на маленькую- внутреннюю. Причем трет не слабо

[int1965908]

o.valerij, а раньше так было? Или не замечал?
Тут похоже у турнея есть нехилые ограничения.
Если так , придется настраивать на одну звезду спереди , три звезды сзади.

[o.valerij]

Можно настроить нормальную работу: впереди малая звезда ,сзади большая . Спереди средняя звезда, сзади все кроме малой. Всё остальное будет тереть.

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------

int1965908, всегда так было

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:52 ----------

для бездорожья в принципе нормально, но как только выезжаешь на асфальт хочется переключиться спереди на большую звезду, а она трет

[int1965908]

o.valerij, значит придется настраивать по три-четыре звезды сзади на одну спереди. Судьба турнея такая

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------

o.valerij, может купить хотя бы алтус?

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:55 ----------

Можно настроить нормальную работу: впереди малая звезда ,сзади большая . Спереди средняя звезда, сзади все кроме малой. Всё остальное будет тереть.

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------

int1965908, всегда так было

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:52 ----------

для бездорожья в принципе нормально

У вас же срам х3 стоит сзади?
Как он на бездорожье то?
Как по мне - не всегда на дороге то он хорошо работает. Нет, хорошо, но не идеально.