Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

[The Firestarter]

Разумеется нагрузка и перегрузка ! Уж я её , перегрузку , организовать по-любому сумею . Хоть ногами- кратко , хоть мотор в помощь - долговременнее . Вы Филевский парк , Воробьёвы горы , Чулково и прочие спуски , надеюсь себе представляете . И в принципе , всё , что вниз съезжается , почти также весело наверх вкручивается . С соответственными издержками . А продлить срок службы всё равно хочется . Что касается парафина или "Сквирта" , то это спор тупоконечников с остроконечниками . Или за деньги, но проще и что дают , или дешево , но муторно и что сам сумеешь сварить .Попробую также переставить большую ведущую звезду , и тогда , при использовании бОльших ведомых , удельная нагрузка на один зуб уменьшится .

[Chah]

Откуда такие познания?) Если не крутить, он с места не сдвинется. Асист называется. Или ты режим работы эл. вела определяешь по расположению мотора?

И как много нынче выпускается брендовых электровелосипедов с мотор колёсами, способных двигаться только от кручения педалей? Нынче это становится уделом в основном китайских производителей.

http://www.computerra.ru/64898/li-ion-memory-effect/

https://geektimes.ru/post/183476/

Ага, очередная куча умных слов пятилетней давности и ни одного факта с цифрами. В топку.

На электрифицированном велосипеде цепь и звёздочки просто обязаны изнашиваться медленнее, но если цепь хорошая, то хоть её менять приходится реже.

Выделено мной - что, действительно?

[The Firestarter]

Выделено мной - что, действительно?

Так , видимо , имелось ввиду именно мотор-колесо ! Уже и китайцы них отходят , только если бюджетные ...

[craz]

И как много нынче выпускается брендовых электровелосипедов с мотор колёсами, способных двигаться только от кручения педалей?

У меня Куб с швейцарским мотором. Только крутить, причем ногами. Если руками крутнуть, то ноль внимания.

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:44 ----------

Но ты затронул важную тему, почему перешли на кареточные?
Вторая причина - улучш. экспл. характеристики.
А первая, сладкая для производителя, чтоб драть с лохов за повышенный износ расходников, цепи, звезды. Массовый покупатель не будет заморачиваться парафиноварением и правильным выбором соотношений передач. Через 500-1000 км, поедет в сервис и там ему за 500 евро поменяют. Тут и мастерским хлебушек.

[The Firestarter]

У меня Куб с швейцарским мотором. Только крутить, причем ногами. Если руками крутнуть, то ноль внимания.

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:44 ----------

Но ты затронул важную тему, почему перешли на кареточные?
Вторая причина - улучш. экспл. характеристики.
А первая, сладкая для производителя, чтоб драть с лохов за повышенный износ расходников, цепи, звезды. Массовый покупатель не будет заморачиваться парафиноварением и правильным выбором соотношений передач. Через 500-1000 км, поедет в сервис и там ему за 500 евро поменяют. Тут и мастерским хлебушек.

Думаю , как раз наоборот . Веломан-лось , привыкший к высоким расходам на вел и выжимающий секунды из себя и техники - будет и заморачиваться, и платить . А массовый не готов платить непонятно за что . Я на немецких и английских элекрофорумах сижу , и народ стонет и ругается от дилерских расценок и отношения , прям как у нас ... И массово в гаражи/клубы/домой , на худой конец к другому дилеру уходят .

[Chah]

У меня Куб с швейцарским мотором. Только крутить, причем ногами

Про твой я в курсе, ещё примеры есть?

[craz]

Про твой я в курсе, ещё примеры есть?

Да хоть вообще бы их в природе не было, как это отменяет гораздо больший износ трансмиссии кареточных, по сравнению М-колесами? Это же очевидно. Все равно, что ты не один крутишь педали, а вас там двое-трое, причем без устали. Вело цепи и звезды не рассчитаны на такие нагрузки.

[gaigin]

Вело цепи и звезды не рассчитаны на такие нагрузки.

ничто не вечно...зато удовольствия и пользы то сколько

[chaoway]

Выделено мной - что, действительно?

Всё просто - часть нагрузки, а иногда и львиная её доля (до 100%) перекладывается со звёздочек с цепью на спицы МК.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------

Ага, очередная куча умных слов пятилетней давности и ни одного факта с цифрами. В топку.

Каждый (кто заплатил свои кровные) волен делать со своими аками\батареями всё, что ему вздумается.

[The Firestarter]

Всё просто - часть нагрузки, а иногда и львиная её доля (до 100%) перекладывается со звёздочек с цепью на спицы МК.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------


Каждый (кто заплатил свои кровные) волен делать со своими аками\батареями всё, что ему вздумается.

Как всегда , это борьба за вес и уменьшение неподрессоренных масс . Можно ведь "DeVinci" или планетарку с ондоскоростной БМХ-цепью ставить , но это снова гиря в 900-1500гр сзади . И денег 250-1100 Евро к тому-же ... "Ролофф" и цепи мощные под свои втулки делает , до 1500Вт пользуют .