Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Pranevich Ihar]

только она не одинаковая.

Скорее всего, так; ещё и могут несколько отличаться фактически парамеры картриджей разных производителей при одинаковых заявленных.

[Vot_Blin]

ля этого нужно взять вал меньше, но под нужный кареточный узел.

Да, товарищи выше именно это и посоветовали
Но в магазине не оказалось. Идти в соседний было лень.

[dsprts]

Благодарю!

Опять же проверь рулевую. А по поводу линии колес - что мешает велосипед просто наклонить когда без рук едешь. Пробуй скорость больше. Возможно геометрия велосипедов разная

[Vot_Blin]

Подскажите, что минимально докупить.
Дано:
Калипер BR-M7000
Тормозная ручка (древний дуальчик ХТ), использовалась с древним же калипером XT с банджо.
Оливки, гвоздики.
Это будет задний тормоз на подростковом веле - то бишь, около полутора метров гидролиния нужна.
Масло и набор для прокачки есть, прокачивать умею.
Что нашёл:
Набор Brake Hose SM-BH90-SBM 1700mm, визуально похож, но не заявлена совместимость с данным калипером, хотя крепёжный болт, судя по картинкам, тот же.
Дешёвая гидролиния 2.3 мм Cycledesign HYDRAULIC HOSE
Банджо XDH-PT-05
Гайка М8 накидная на банджо XDH-PT-04
Полый болт для подключения к тормозной ручке не нашёл, но в velo1000 обещают найти. Возможно, вот это RT-SH-HEF-ST
Или вот нашёл
Jagwire Compression Nut for Shimano Disc Brakes - HFA303
Jagwire Compression Nut for Magura and Shimano Disc Brakes - HFA403
Shimano SM-BH90-SB Disc Brake Hose 1000mm 90° непонятного состава, но с резинкой.

А ещё ж декоративно-защитная резинка к тормозной ручке не помешает, но отдельно не встретил.

[Asuser]

Выбираю шатуны.
Рассматриваю Tiagra FC-4650 (каретка BB4600), Tiagra FC-4700 (BB-RS500) и 105 FC-5800 (SM-BBR60).
Вес нашёл только на 105й на оф. сайте.
Насколько Тиагры тяжелее?
И что предпочтилельно взять? Цены 60, 75 и 100 дол соответственно.

[colorex]

Выбираю шатуны.
Рассматриваю Tiagra FC-4650 (каретка BB4600), Tiagra FC-4700 (BB-RS500) и 105 FC-5800 (SM-BBR60).
Вес нашёл только на 105й на оф. сайте.
Насколько Тиагры тяжелее?
И что предпочтилельно взять? Цены 60, 75 и 100 дол соответственно.

Фц510 +каретку 60

[v.Sergy]

Деревянный руль, понты или необходимость? ))

"Руль диаметром 31.8 длиной 600мм угол 5°, подъем 35мм.
Изготовлен из дуба и ясеня. Переклеен в 23 слоя, ~1,4мм толщиной. Покрыт смесью масла и воска, особо твердый состав для уличных столешниц.
Производство "WoodenPartz".
Диаметр постоянный на всю длину. Для фикса или сингл спида"

Деревянный руль.jpg

[Jambozzy]

понты или необходимость?

необходимые понты

[Kotofej]

Подскажите, плиз: какой правильный диаметр подседела на раме jamis nemsis sport 2014 - 31.8, 31.6 или пофиг, любой из них?

По моему опыту - всё как у лилипутов, "тютелька в тютельку " должно быть - две десятки уже скрипеть запросто начнут.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

День добрый, вопрос такой: есть два велосипеда, дешамнский и нормальный. Так вот на дешманском я легко еду без рук и могу поворачивать, в то время как на более дорогом, еле-еле могу ехать по прямой (кофту застегнуть не могу на ходу), вот почему так?

Задача устойчивости вела неоднозначна. У меня три вела с одинаковой посадкой, но Монстрик - длиннее рама на 25-30 мм, соответственно настолько же короче вынос, и точка крепления руля - получается сзади передней оси - ехать без рук сложно, скорость поболе и оченоо внимательно надо. А вот на Сусике вынос не 70, а 95 - идёт без рук легко. Да, везде одинаковые бараны. Так что я п на короткий вынос в тотализаторе поставил бы.

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------

Ok, спасибо! Пошел выбирать подседельный штырь со смещением)

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:58 ----------

Замерял диаметр подседельного штыря = 30,5мм. В магазинах такого нет, значит 30.9мм подойдет?

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=17129 спецовая тема. Скорее всего - 30,6 , не знаю чем мерили Вы - может и штангель кривой быть. Но 5 десяток..... не засунете даже кувалдой. Там десятка минуса - ещё может пройти на подседельной елде, а может и скрипеть начать. Кстати - метяйте в двух плоскостяхЪ, вдоль и поперёк оси вела, а потом под 45 градусов ещё два измерения - встречал подседел, он у меня на Монстрике сейчас, что больше чем на десятку эллипсом был, из-за минуса по диаметру???. Отрихтовал в станочных тисках, сделал переходник по егоному диаметру - все лишние звуки исчезли.

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:44 ----------

[QUOTE=Boxxxer;7899473]

Рулевая не причем . Колеса не в одну линию[COLOR="Silver"]


Как это проверить кроме как "на глаз" ?

Пусть приятель сзади посмотрит при езде. Но "Собака" когда - вел в одну сторону норовит повернуть.

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------

Деревянный руль, понты или необходимость? ))

"Руль диаметром 31.8 длиной 600мм угол 5°, подъем 35мм.
Изготовлен из дуба и ясеня. Переклеен в 23 слоя, ~1,4мм толщиной. Покрыт смесью масла и воска, особо твердый состав для уличных столешниц.
Производство "WoodenPartz".
Диаметр постоянный на всю длину. Для фикса или сингл спида"

Вложение 544821

Показать то, что скрыто

Под высоким дубоясенем
Мужики козла дубасили.
Отдубасили и бросили -
Дело было поздней осенью.(С)

[v.Sergy]

Мне кажется на устойчивость велика без рук, влияет наклон рулевого стакана и на сколько переднее колесо отнесено вперёд относительно рулевого штыря. А руль и вынос вообще не причём.
На старых советских великах с 28" колесами типа Аиста, ездил без рук легко, а на всех современных мтб не возможно.