Не холивара ради, а просвещения для

[Imp3000]

согласен 50т маловато, мне бы 54т при 32т ведущей

Когда топливо на исходе, а впереди еще длинный подъем - 32/50 самое то, иногда хочется даже 30/50. Уже не говоря про грязь/песок.

[Fleogan]

Слежу за современными тенденциями и мне становится немного непонятен следующий момент: современные кассеты имеют при себе 50Т сковороду. Так как местность у нас относительно равнинная да и сам я не спортсмен, то сижу и ломаю голову: для чего нужна такая педерача? Если у кого есть опыт использования, то расскажите пожалуйста, где ее вообще в принципе можно применить (с ведущей звездой 30-32Т например)?

Ну вот захотел я на своем гибриде только 48-ю звезду оставить в системе и выкинуть передний переклюк, так сказать, с негодованием. А понижайку, даже куцую, в лице 28/32 терять неохота. Взял, поставил - 48/50, в принципе, в какой-то мере сможет это заменить, хотя и не вполне.
Другой вопрос: нахрена это вообще мне нужно?

[Pitbull_74]

Вот в прошлом году, решил соточку катнуть, естественно неподготовленный ни в физическом плане, ни морально-волевом, даже наката не было соответствующего. И вот под конец, уставший, голодный, обгоревший, кручу в горку, без дороги, по траве, ветер в лицо, хурики не едут, спереди на вторую звезду в двойнике перекинул, двадцать какая то, сзади на самую большую закинул 36 что ли, ноги болят, скорость 8 км/ч, уже плюнул на всё, пошёл пешком. думаю нафига мне эти хурики, не едут вообще по траве, кассеты не хватает, спереди переклюк тяжелый надо его убирать и вообще куплю электровелосипед и нафиг не нужны такие приключения. А потом дошел до асфальта, спереди переключился на 38-ю звезду, сзади повысил, поехал по дорого двадцаточку и уже забыл про весь негативчик)
Недавно заехал в неизвестную местность с хорошими подъемами и сразу как то захотелось и 50-юзвезду и электропомошника, потом отпустило)

[SEmpOxFF]

Не, не отпускает чота)

[BGSM]

Не, не отпускает чота)

Я тоже так и не въехал в тему. На МТБ больше чем 1:1 так и не получилось крутить, дальше либо буксует, либо падаю на спину. При этом хоть на какую-то продвинутость в теме не претендую. На шоссе пока везде хватало 38:29, во всяком случае до 25%. И при этом на МТБ уже последние лет пять, в сезон наката примерно в 20 раз меньше.

[Stepleton]

Я тоже так и не въехал в тему. На МТБ больше чем 1:1 так и не получилось крутить, дальше либо буксует, либо падаю на спину. При этом хоть на какую-то продвинутость в теме не претендую. На шоссе пока везде хватало 38:29, во всяком случае до 25%. И при этом на МТБ уже последние лет пять, в сезон наката примерно в 20 раз меньше.

25 проц? На шоссере? Покажите умоляю. Без сарказма клянусь спрашиваю. Вот 25 меня роняет на спину и олин к олному мне мало, но могу сдюжить метров десять набора. На шоссере в такую стену не могу. Асфальнтовый подъем такой бывает?

[Mishka]

25 проц? На шоссере? Покажите умоляю.

Показываю. Знаменитые 37% в одном месте. Почти везде в других больше 30%. Чтобы подъехать, надо подняться по 12% примерно.

[BGSM]

25 проц? На шоссере? Покажите умоляю. Без сарказма клянусь спрашиваю. Вот 25 меня роняет на спину и олин к олному мне мало, но могу сдюжить метров десять набора. На шоссере в такую стену не могу. Асфальнтовый подъем такой бывает?

Естественно асфальт. И естественно не в России))) У нас обычно не асфальтируют то что больше 6%.... нет отечественной техники как ехать так и ложить)))

[GOTH]

BGSM, можно ехать не обязательно в гору , а например по мху или глине (вязкому и тяжелому на кручение )

[Crysis]

У нас обычно не асфальтируют то что больше 6%

В Мск среди дорог общего пользования максимальный градиент по всей вероятности на Малом Трёхгорном переулке - 16%
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post4339221