Можно более радикально подойти к этому вопросу и переделать механически.
С другого ресурса http://www.velovolgograd.ru/forum/in...80%D0%B0%D0%BC
Имеем задний переключатель sram x9 9 speed. Задача поставить его под манетки шимано.
В сети пишут что это невозможно. Проверим это категоричное утверждение.
Так же в сети накопал инфу о манетках.
Пишут, что срам девяти скоростной выбирает 35 мм троса на 9 передач.
А шимано 9скоростная 22мм троса за 9 передач.
Решил проверить на своих сан рейсах оказалось 19мм. Накинул 1мм на ошибку измерения и получил 20, но не как не 22!
Смотрим на переключатель срам х9.
Итак продолжим.
Напомню, что манетки срам на 9 передач выбирают 35мм троса, по 3.9 мм на одну передачу.
Такой же шимано выбирает 22мм троса на 9 передач по 2.4мм троса на передачу.
Мой санрейс выбирает 20мм троса.
Что бы соединить эти два девайса(манетки типа шимано и переклюк срам), нужно построить понижающий редуктор с соотношением...
Давайте считать.
Возьмём срамовские 35мм троса за 100%, тогда шимановские 22мм будут соответственно 63%.
Как видим соотношение отличается от 50%, т.е. не 2:1
В моём случае 20мм троса приводят к 57%
Теперь посмотрим на переключатель.
апгрейд срама.jpg - Размер 228,72К, Загружен: 1022
№2 -- отверстие для рубашки троса, из него выходит голенький трос и идёт к направляющему желобку №1
№1-- начало направляющего желобка для троса, который заканчивает свой путь в креплении болта №6
№3-- центральный болт между двумя плечами 1-3 и 2-3.
Нам по идее нужно только одно плечо 3-1
апгрейд срама1.jpg - Размер 230,71К, Загружен: 1021
Смотрим в отвесртие для рубаши троса на рисунке по стрелке и видим, что трос приходит точно в начало пластикового желобка.
Меряем плечо 3-1 получаем 31мм.
Что бы уменьшить передаточное число-нужно уменьшить и плечо соответственно.
Считаем. 31мм--100% , а 57% будет 17.67мм ( 31/100*57=17.67)
Отмеряем от центрального болта №3 17.67мм и получаем точку №4. В ней сверлим отверстие под углом с таким расчетом, что бы при переключении на большие звёзды при приближении точек №2 и №4 небыло сильного перелома троса.
Дальше сверлим отверстие №5 для того что бы трос попал в предназначенный ему американскими инженерами желобок и пошел по нему к болту фиксации.
ВСЁ. Готово. Ставим и наслаждаемся безуговорочным переключением.
Кстати суть понятна? Т.е. получается я настроил данный переклюк под индивидуальные манетки, которые получается отличаются шагом от стандарта шимано. У шимано 22мм троса у меня 20мм троса выбирает манетка. Но если расчитать и просверлить отверстие с 63% , то будет работать и шимано и любой другой шифтер хоть 8 скоростной, хоть семи, только правильно сосчитать шаг одной передачи.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Pozolotoff
