Т.е один раз ,или больше, перехватывать ладошкой "крутилку" в процессе не нужно ? Ее хода хватает на одно движение запястьем, правильно понял ? Извиняюсь что преспрашиваю, вопрос не праздный ...
|
|
|
|
|
Т.е один раз ,или больше, перехватывать ладошкой "крутилку" в процессе не нужно ? Ее хода хватает на одно движение запястьем, правильно понял ? Извиняюсь что преспрашиваю
Да, у Ш7 и Ш8 из крайней скорости в крайнюю спокойно можно переключиться в одно движение, без перехватов.Сообщение от Flevoнафт
у меня не было таких ситуаций, чтобы с 8-ой передачи на первую переключиться, чаще было с 7-ой до второй.
на велосипеде часто было достаточно скинуть за один раз пять передач, поманеврировать и дальше подняться до ходовой передачи. сейчас стартую со второй, разгоняюсь и подымаюсь до шестой передачи, она самая ходовая, а дальше по дорожной ситуации, всегда по пч езжу, мне так быстрее и безопаснее.
на флево планетарка будет очень кстати, мозги разгрузит и маневренности прибавит.
Спасибо, понял.
Да, все верно. Мне самому и трешки за глаза хватает. Это для других надо было вопрос оперативно прояснить.
Здоровому человеку на обычном руле-палке вполне реально за один ход накинуть с 1-й на 8-ю, а сбросить с 8-й на 1-ю чуть легче, потому что пружина помогает. Но вот после перелома луча я, когда снова сел на велосипед, поначалу едва осиливал скачок 1-4, да и сейчас, по прошествии 10 лет, с 1-й на 8-ю набросить не всегда в состоянии, а только если удачно схвачу эту "крутилку", потому что отклонения кисти повреждённой руки едва хватает на полный ход шифтера. Повторюсь, сбросить вниз легче. Вполне допускаю, что если поставить шифтер в торец руля-барана, то там будут работать другие суставы, и ситуация будет иной...
Всего доброго.
Евгений.
Доброе время суток!
Сестра взяла себе вот такой круизер
IMG00013_11.jpg
У него 7-ступенчатая планетарка. Я прокатился, всё переключает ОК. Только при езде какой-то посторонний шум от пластиковой защиты цепи. Подумал, цепь цепляет защиту, нужно поправить. Разобрал нижнюю часть защиты, поправил кронштейн, которым она крепится к раме, собрал обратно, стало прям щёлкать! Разобрал опять, приподнял верхнюю часть и заглянул, что же там цепляет. Оказалось - цепляет тросик планетарки! Он близко к звёздочке, и если защиту надеть, то он будет задевать об цепь.
Вот положение тросика относительно звезды в двух крайних положениях (1 и 7 скорости)
IMG_20190410_001257.jpg IMG_20190410_001208.jpg
Собственно, когда защита не задевает этот тросик, он не задевает цепь, и никаких посторонних звуков, соответсвенно, нет.
Вопрос - А планетарка здесь вообще правильно установлена? Почему этот трос вообще так близко к другим деталям? Если тут косяк, то как это исправить?
Планетарка SHIMANO Nexus Inter-7 SG-7C30
IMG_20190410_000805.jpg
Помогите, эксперты-планетарщики! Заранее спасибо!
Отогните тросик от звездочки. Не бойтесь его отгибать. Попробовать найти положение, при котором он ничего не задевает. Можно еще чуть обрезать. Планетарка установлена нормально. Просто защита неудачная. Можно чуть защиту подрезать.
8-926-88-00-12один
Установлена правильно, а вот свободный конец тросика длинноват.
Вот ещё вариант:
18255_1.jpg 18255.jpg
Дорогой, правда, вариант.
У натяжителя есть свои преимущества: не нужно следить за натяжением цепи (всегда нормальное), можно ставить задние звёзды разного размера (в зависимости от предстоящей поездки), не меняя длины цепи (особенно с двухроликовым натяжителем).
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием