RRaa, вы разницу между шиповкой и сликом видете?
Когда я шиповку после полусликов поставил, было ощущение, что колесо из круглого стало многоугольным. Жду недождусь, когда лед сойдет полностью.
Ну, вот например двухрядная кенда клондайк pokryshka_700h40s_kenda_klondike_skinny_k1014_30tpi_shipovannaya_4_480_auto_jpeg_5_80.jpeg, и биг эппл 2,35" катят, имхо, одинаково (потому что этот клондайк, для шиповки, катит очень даже, а толстые эпплы катят тупо и ватно))
..а я не верю что шиповки катят как слики ))) там эти вставки-шипы так туда сюда внутри делают- что не верю
Я когда первый раз поехал на шиповке (Швальба АйсСпикер) ощущение было, что шипы "вгрызаются" в лед и их приходится вырывать поштучно. Какой там накат - это вообще абсолютный тормоз был. Рулежка тоже была забавная...
Хороший велосипедист на дороге не валяется!
"If you want to get faster, don’t buy upgrades, ride up grades."
Вот именно эта кенда клондайк - двухрядная же, едет по ровному освальду, когда по прямой лишь едва касаясь шипами. То есть, едет, как обычная злая летняя шина с почти сплошной дорожкой качения. Вгрызаться эти шипы начинают при повороте\наклоне (ну, и это, имхо, правильно, вы же не падаете вдруг на ровном месте)), или когда колесо наезжает на край какой-то ледяной неровности.
И напротив швальбояблоки 2,35" (даже на давлении 3 - 3,5): у них толстый слой "встроенного амортизатора" мягкий+тонкий борт=баллон ведет себя, как будто едешь по пластилину, + малейшее движение (даже шевеление байкера без подруливания), и байк тратит часть наката на болтание, на этом пластилиновом баллоне, по векторам, отличным от прямолинейного двжения)) Эффект не такой явный, конечно, как на грунтовом давлении у фэта, но принципиально так. Имхо.
Тесты проводились на обычных мтв под 60 кг, и на тандемах 120 кг)
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.03.2019 в 21:45.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)