Выбор: Chisel Expert / Procaliber 6 / Canyon SL 7.0 / Trail 2 /

[bwn]

По размеру рамы на прокалибер:
Взял м-ку(18,5) на рост 182 и как-то по первым ощущениям большевата, хотя рекомендована на рост до 178. Так что всё индивидуально, лучше жопой мерить.

в чем это выражается?
то что до 178 это конечно не верно, но и что большевата на 182 тоже странно

[ARSHAVA]

в чем это выражается?
то что до 178 это конечно не верно, но и что большевата на 182 тоже странно

Выражается тем, что подо мной непривычно большой велосипед после M-ки Trek 4900 2013 на 26х колёсах. Там ETT был где-то 570. На прокалибере 617.
Старый вел был почти идеальный, но казался чуть-чуть мал. Поэтому и не парился, что ett будет больше + на прокалибере на 2 см вынос короче.
Прям вот думается купить второй вел 17,5 и потом продать тот, который не подойдёт. Как раз сейчас в продаже висит на форуме 17,5.

Наверно играет ещё роль, что раньше велосипед в основном для асфальта использовался. Седло на самый верх и посадка близкая к шоссе. Но это не точно

[Stepleton]

Выражается тем, что подо мной непривычно большой велосипед после M-ки Trek 4900 2013 на 26х колёсах. Там ETT был где-то 570. На прокалибере 617.
Старый вел был почти идеальный, но казался чуть-чуть мал. Поэтому и не парился, что ett будет больше + на прокалибере на 2 см вынос короче.
Прям вот думается купить второй вел 17,5 и потом продать тот, который не подойдёт. Как раз сейчас в продаже висит на форуме 17,5.

Наверно играет ещё роль, что раньше велосипед в основном для асфальта использовался. Седло на самый верх и посадка близкая к шоссе. Но это не точно

а смотрите какой прикол, я не учитывал, когда найнер брал. колесо больше, и оно увеличивается вперед но еще и в раму на три сантиметра (если параметр фронт-центр остается нетронутым). Оверлап становится неизбежным, вы тупо мыском станете цеплять покрышку. Поэтому НЕИЗБЕЖНО рама для найнера обязана быть длиннее на три сантиметра минимум, вы просто не сможете сделать иначе. Если ЕТТ будет те же 570, то добиться этого можно только поднимая угол подседельный трубы, а это, как вы понимаете, бессмыслица.

18,5 прокалибер 617 етт? Скромненько

[multig]

после M-ки Trek 4900 2013 на 26х колёсах. Там ETT был где-то 570. На прокалибере 617

Вы купили велосипед с гоночной геометрией после прогулочного забора.

Поэтому НЕИЗБЕЖНО рама для найнера обязана быть длиннее на три сантиметра минимум

Это легко решить офсетом вилки и углом рулевой.

[Stepleton]

Вы купили велосипед с гоночной геометрией после прогулочного забора.

Это легко решить офсетом вилки и углом рулевой.

разумеется имелось ввиду при сохранении угла рулевой: ) это как мне казалось явствует... ладно, пофиг

кстати не вникал а вилки теперь не одинаковые что ли по оффсету? бери какую хочешь и катай хоть как на чоппере? покажите вилку стольную с большим оффсетом чтобы я знал

[multig]

разумеется имелось ввиду при сохранении угла рулевой: ) это как мне казалось явствует... ладно, пофиг

Так не бывает. У Прокалибера довольно современная гео с углом 69,5. В эпоху 26 велосипедов ни один КК велосипед не мог похвастать таким углом рулевой, разве что АМ/Трэйл модели.

кстати не вникал а вилки теперь не одинаковые что ли по оффсету? бери какую хочешь и катай хоть как на чоппере? покажите вилку стольную с большим оффсетом чтобы я знал

Не на столько большим, как у чоппера, но все же заметно. Вон, ниже гео на картинке - офсет 51мм. Мало того, что вилка наклон имеет, так и центр оси вынесен вперед относительно штанов. А теперь посмотри китайское поделие какое-нибудь со стальными штанами и приваренными дропаутами или какую-нибудь старую модель - там в лучшем случае дропы находятся под штанами и немного смещены вперед, а в худшем тупо по центру.

[bwn]

18,5 прокалибер 617 етт? Скромненько

Это нормально на рост 182.

Скромненько это 570

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:33 ----------

Выражается тем, что подо мной непривычно большой велосипед после M-ки Trek 4900 2013 на 26х колёсах. Там ETT был где-то 570. На прокалибере 617.
Старый вел был почти идеальный, но казался чуть-чуть мал. Поэтому и не парился, что ett будет больше + на прокалибере на 2 см вынос короче.
Прям вот думается купить второй вел 17,5 и потом продать тот, который не подойдёт. Как раз сейчас в продаже висит на форуме 17,5.

Наверно играет ещё роль, что раньше велосипед в основном для асфальта использовался. Седло на самый верх и посадка близкая к шоссе. Но это не точно

Для асфальта и пересеченки седло ставится примерно одинаково по высоте.
17.5 - не Вашразмер. Будет коротко и большой перепад седло -руль.
Вы купили как раз своего размера велосипед.

[ARSHAVA]

а смотрите какой прикол, я не учитывал, когда найнер брал. колесо больше, и оно увеличивается вперед но еще и в раму на три сантиметра (если параметр фронт-центр остается нетронутым). Оверлап становится неизбежным, вы тупо мыском станете цеплять покрышку. Поэтому НЕИЗБЕЖНО рама для найнера обязана быть длиннее на три сантиметра минимум, вы просто не сможете сделать иначе. Если ЕТТ будет те же 570, то добиться этого можно только поднимая угол подседельный трубы, а это, как вы понимаете, бессмыслица.

18,5 прокалибер 617 етт? Скромненько

Ну вот на 17,5 етт как раз 600 ровно.
18,5 617
procaliber2.jpg

---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

[/COLOR]

Это нормально на рост 182.

Скромненько это 570

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:33 ----------



Для асфальта и пересеченки седло ставится примерно одинаково по высоте.
17.5 - не Вашразмер. Будет коротко и большой перепад седло -руль.
Вы купили как раз своего размера велосипед.

Спасибо за успокоение, буду катать.

[Stepleton]

Спасибо за успокоение, буду катать.

привыкнете поначалу найнер кажется кошмар каким огромным и мерещится что повернуть не можешь где раньше разворачивался и всякое такое. Проходит.