Швальбе

[Birdshell]

довольно давно встречал отзывы на подорбную тему на пиндосских ресурсах, что типа зубы у швальбы любят отрываться. В своё время именно поэтому решил не связываться. 

[alex72]

Я на Швальбу повёлся из-за низкого веса и снекскина. Катится она хорошо но как получается не долго. Добью и окончательно перейду на более дешовый Максис без всяких нано технологий. По моим расчетам покатух на десять осталось

[krasnoff]

<div class='quotetop'>Цитата(alex72 @ 28.05.2009 17:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

...на более дешовый Максис[/b]

А почём у вас топовые швальбы примерно, ежели на ивро перевести? И если не заломает, щёлкни наиболее изуродованный участок протектора - зело любопытно. Убийство покрышки через 150 вёрст - это наверняка брак.

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(alex72 @ 28.05.2009 17:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я на Швальбу повёлся из-за низкого веса и снекскина. Катится она хорошо но как получается не долго. Добью и окончательно перейду на более дешовый Максис без всяких нано технологий. По моим расчетам покатух на десять осталось[/b]

у контиентал была версия протекшн типа снейкскина (но как оказалось, назначение этой опции на деле неясно), её вместо швальбы тогда и взял  B)

[tufoed]

У меня тейблтоп, пробег свыше 5000, часть зимой. Износ очень незначительный - центральные дорожки только на заднем колесе немного потеряли рифленость выступов.
Мне кажется, что ваша покрышка не соответствует условиям эксплуатации байка. Или вы плохо качаете колеса.

[alex72]

<div class='quotetop'>Цитата(krasnoff @ 28.05.2009 16:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

А почём у вас топовые швальбы примерно, ежели на ивро перевести?[/b]

к примеру Фат Альберт 2.35 "змеиный" перфоменс обошёлся в 50 евро. За Биг Бетти 2.4 просят 67 примерно. Для сравнения Максис Адвентаж 2.4 стоил на треть меньше. Все покрышки камерные и фолдинговые.

[EVV]

<div class='quotetop'>Цитата(alex72 @ 28.05.2009 14:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

Решил провести миниопрос по качеству продукции европейского бренда Schwalbe.
Причина - практически новая покрышка Fat Albert snake skin проехала 100-150 км и начинает терять зубы. Большенство боковых кубиков потяряли форму, потресканы или надорваны. Центральные шипы так же выглядят прилично потрёпаными. Покрышка дорогая относительно конкурентов (Максис, Кенда) и очень жаль наблюдать как она умирает в таком юном возрасте. Если тенденция износа сохранится то через 200-300 км превратится в беззубый слик. Вопрос, может это мне не повезло и попал на заводской брак или это в порядке вещей для Швальбы?[/b]

мой опыт:
фатальберт (2006) заметно стирается только на асфальте (заметил после непрерывных 200 км. этой весной) но все происходит весьма равномерно без надрывов, на грунтах с долговечностью все окей. за 2000км поврежден один шип (разрезан стеклом видимо).


ну и давление наверное надо указать, может оно?

[alex72]

<div class='quotetop'>Цитата(tufoed @ 28.05.2009 17:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

У меня тейблтоп, пробег свыше 5000, часть зимой. Износ очень незначительный - центральные дорожки только на заднем колесе немного потеряли рифленость выступов.
Мне кажется, что ваша покрышка не соответствует условиям эксплуатации байка. Или вы плохо качаете колеса.[/b]

Условия и стиль катания смотреть мувик http://www.youtube.com/watch?v=bRA1zr_pKu8 катает мой друг по одному из мох любимых синглов(10км от дома кстати)) Качаем колёса не плохо а очень хорошо.

Фотки моей передней покрышки пробег +/- 120км

[Alpo]

у меня НН, тоже все впорядке, по асфальту, стараюсь не чиркать.
p.s. ну и ценники... а чо в инете не купить, в 2 раза дешевле?

[riGht]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 28.05.2009 18:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

у контиентал была версия протекшн типа снейкскина (но как оказалось, назначение этой опции на деле неясно), её вместо швальбы тогда и взял B)[/b]

Да и у Максиса есть подобная опция, называется (называлась?) "Silkworm".

А на Cube-ах иногда ставят загадочные OEM-ные Ральфы и Ники, не кевларовые. Вполне возможно, что такие попадают в открытую продажу.