Апгрейд и\или замена комплектующих: трансмиссии, колёс (вилсета) и тд

[Ouninpohja]

наверно жесткая (я не замечаю),

вот именно что наверное
квЫдрат с его посадкой и подшипниками расставленными близко друг к другу никогда не даст такой же жесткости как современные системы на осях и каретках аля Н2/даб и прочих
так же при желании 52/70 спокойно переводится на стандартный размер подшипника хотя можно и родной размер купить на ебее
при подготовке с норм смазкой будет бегать 10тыщ+ что достаточно много
вес каретки в разы меньше, нет голых валов, куда может залететь цепь и тд

квадрат для пенсионеров тошнящих по улице малышева 10км/ч

[colorex]

А трековеки то не знают что они пенсионеры

[MEHANIK]

квЫдрат с его посадкой и подшипниками расставленными близко друг к другу никогда не даст такой же жесткости как современные системы

Да пожалуйста, кому важны плюсы НТ2 и готов мириться с его минусами - пусть пользуется. ))
Но зачем навязывать НТ2 всем подряд? Обычные покатушечники, и туристы сроду не заметят эту жесткость, Зато бОльшие межсервисные интервалы и меньшая цена могут оказаться важнее той жесткости.

[colorex]

Да пожалуйста, кому важны плюсы НТ2 и готов мириться с его минусами - пусть пользуется. ))
Но зачем навязывать НТ2 всем подряд? Обычные покатушечники, и туристы сроду не заметят эту жесткость, Зато бОльшие межсервисные интервалы и меньшая цена могут оказаться важнее той жесткости.

Навязывают производители. Потому как хорошую систему на квадрате не купишь. Миф про недостаточную жесткость квадрата развеевается на треке

[Ouninpohja]

и готов мириться с его минусами - пусть пользуется. ))

оспаде, ну какие минусы? много лет на 2ух велах стоят Н2, у друзей в 99% случаев тоже Н2
где проблемы? раз в те же 10 тыщ заменить подшипники в каретке? офигеть какие проблемы

цена могут оказаться важнее той жесткости.

каждая мелочь в отдельности мб и не значительна
но вот когда тут немного лучше, там жестче, в другом месте легче и тд складывается целая картина и ощущения от велосипеда
хотя согласен, есть "атрофированные" товарищи, которые ничего не чувствуют

[smol_]

где проблемы? раз в те же 10 тыщ заменить подшипники в каретке? офигеть какие проблемы

Что может видеть слепорожденный виннипух?
Правильно, ничего.

Прочие лехко увидят, что заменить раз - гораздо меньше проблем, чем заменит три раза.

Мифическая "жесткость и еще более мифические очучения виннипуха" - это только поржать.

[amiton]

Добрый день
Если в наличии система Shimano M341 42-32-22 (Acera)
Подубилась средняя звезда и я решил её заменить - система разборная.
Система рассчитана на 8 скоростную цепь (меняю одновременно с цепью и кассетой, всё на 8 скоростей).
Есть возможность взять Shimano FC-M415 32T, которая гарантированно будет работать на 8 скоростях
но можно взять и уровнем выше:
Shimano FC-M590, 32T
Shimano FC-M510, 32T
Shimano DEORE для FC-M540 32T Титан
Они ненамного дороже, но по стандарту они на 9 скоростей.
Как я понял, в теории, 9 скоростная система будет работать с 8 скоростной цепью.
Но возникает вопрос, нужно ли брать 9 скоростную? Будет ли лучше работать, чем та же Shimano FC-M415?

[Erofeich]

А цель этой химии - плавный переход на 9ск.?
Вряд ли оно получится. Подубитая звезда означает, скорее всего, подрастянутую цепь.

[Jambozzy]

Будет ли лучше работать, чем та же Shimano FC-M415?

сама крутится? не, не будет
бери родную звезду, тем более она недорогая совсем.

[amiton]

А цель этой химии - плавный переход на 9ск.?
Вряд ли оно получится. Подубитая звезда означает, скорее всего, подрастянутую цепь.

Я меняю одновременно цепь и кассету на новые 8 скоростные, цель поставить новую звезду, чтобы не убить цепь.
Просто звезды разных уровней сейчас стоят одинаково, поэтому и возник вопрос

бери родную звезду, тем более она недорогая совсем.

скорее всего так и сделаю