Ну по свежему снегу почти нет особых усилий который рядом не утоптан.
Тут вот вообще приходится по гололёду некоторые участки проходить. Там народ в ботинках падает. ) Хорошо ещё если ровный, а вот в колее из стороны в сторону кидает.
Один раз только по дуре растянулся. Передним резко тормознул.
Shimano в Тайване А этикетки в гараже у дяди Вани
По гололеду в целом нормально можно ехать, если плавно. Вот замерзшая колея - это да, вы правильно заметили, очень печалит. Оно да раскатанный грязный снег с мылом.
За время езды по городу зимой, один раз был близок к неприятному падению, начало швырять на узком тротуаре, там под снегом бугристый лед был. Тормозил и завалился на стену здания, куртку шоркнул, но ей не привыкать. Лучше так, чем на проезжую часть вылететь.
А вот чистой зимой прям довольно безопасно выходит, ежели на дорогу не соваться. Слишком уж обочины засыпаны.
Сколько тут полос, разрешён ли поворот налево велосипедисту?
Видео, смотреть с 1:20
А чем определяется ширина проезжей части? Сугробы не считаются?
Следует ли из этого и 12.4, что тут нельзя парковаться, но даже мусорам наплевать?
https://i.imgur.com/MFC7Gl6.png (нет, он не едет, а припаркован)
https://i.imgur.com/ihGFNPd.png (нет, это не пробка)
Гм...видимо надо искать пункт о возможности/невозможности движения по...
Это даже обочиной не назвать, обочина по определению может использоваться для ...в соответствии с пдд
---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------
Ну читай сам запрещается
разметки нет, значит 3 м до противоположного края.
зы: я никак не могу найти определение, что является проезжей частью, физически возможная часть для движения или ограниченная конструктивными элементами...
зыы: а, вот, можно притянуть за уши
сугроб как дефект проезжей части во всю полосу движения
---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:43 ----------
Но да, интересный вопрос. Вот зацепились на такой дороге без разметки, сами определили полосы движения и середину ПЧ...
Ну и откуда она замеряется? Кто то же более прав?
Последний раз редактировалось uncle sergio; 18.02.2019 в 19:47.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Тут постоянно холивары идут - может ли велосипедист ехать прямо из второй полосы.
А тут и края ПЧ не видно и налево...
У нас 90% дорог из 4 полос превратились в 2. А где паркуются, так вообще в 1.5 или 1 полосу.
Сегодня посмотрел видео из МСК, так там у вас уже вообще снега нет на улицах, красота.
А у нас теперь месяц трехметровые сугробы будут на дорогу таять. Не покатаешься.
---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:40 ----------
Припаркуется один с 3 м до противоположного края и припаркуется напротив второй... Оба по правилам
Или в шахматном порядке
Тут хз. Но знаков 5.15.1 не наблюдается,следовательно, предполагаем, что полоса одна, и левый поворот разрешён. В условиях, когда она и реально одна, а всё остальное под снегом - тем более разрешён.
У нас веселее. После нескольких суток тепла поддало минус десять, завтра опять обещают плюс два. На дорогах лепота: если не считать почти повсеместного заужения, лёд и каша растаяли, и всё высохло. Круче только летом. Кое-что даже умудряются увозить. Вот только сегодня поразили: было и стало.
А вот если свернуть с дороги на что-то второстепенное или во дворы- вот тут ой-ёй-ёй.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Для велосипедиста в первую очередь все определяется тем, можно ли это провернуть безопасно. Переть против "танка", который представляет из себя авто для велосипедиста, опасно и по правилам тоже.
Если перекресток загруженый и поворачивать можно лишь встрявая между машинами, то нафиг надо такое. Если машин не много и есть куча свогодных временных промежутков, то почему бы и не повернуть. Летом в общем-то абсолютно так же. Да и дороги зимой такие, что часто выполнять правила опаснее, чем нарушать.
Последний раз редактировалось tifo; 19.02.2019 в 19:13.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)