Планетарии всех стран, соединяйтесь

[ich-23]

Претензии к ремню по пунктам:1 ослабленная рама(разъёмный дроп.2 чувствительность к температуре, 3 чувствительность к мех. Повреждениям(малейший надрез и привет).4чувствительность к ультрафиолету(на буржуйских форумах довольно много об этом написано) .5 цена. И это при одном единственном плюсе, смазывать не надо. Правильно обслуженная цепь, абсолютно бесшумна.

2. У цепи ровно тоже самое. Причем к температуре чувствителен и металл, и смазка.

3. Распространенное заблуждение. Наблюдал поврежденные ремни, разлохматившие, с разрушенным кордом и пр., которые работали в машине и были благополучно заменены.

4. У низкокачественных ремней, для изготовления которых использовали дешевые композиции. В пределах оговоренного ресурса большинство пластиков выдерживают УФ. Проблемы начинаются по прошествии 20...25 лет.

5а. Только это правильное обслуживание более затратное и трудоемкое. К примеру ремень допускает мойку обычной водой и не требует потом обслуживания.

5б. Цепная передача шумит в любом случае. Сама физика процесса.

[Omega39rus]

2. У цепи ровно тоже самое. Причем к температуре чувствителен и металл, и смазка.
3. Распространенное заблуждение. Наблюдал поврежденные ремни, разлохматившие, с разрушенным кордом и пр., которые работали в машине и были благополучно заменены.
4. У низкокачественных ремней, для изготовления которых использовали дешевые композиции. В пределах оговоренного ресурса большинство пластиков выдерживают УФ. Проблемы начинаются по прошествии 20...25 лет.
5а. Только это правильное обслуживание более затратное и трудоемкое. К примеру ремень допускает мойку обычной водой и не требует потом обслуживания.
5б. Цепная передача шумит в любом случае. Сама физика процесса.

3. Не надо сравнивать ремни в авто и 100-баксовые кевларовые карбонгейтсы, к тому же они "работали в машине и были благополучно заменены". Да зачем их менять - они и так нормально работали
4. Для велов не бывает "низкокачественных ремней, для изготовления которых использовали дешевые композиции", есть только 100-баксовые кевларовые карбонгейтсы. Ессно, чуваки во всяких пустынях Невада на них гоняют, а там солнце как в Ташкенте, всё быстро выжигает.
5а. Насчёт трудоёмкости согласен, а затратное - да на стоимость ременного привода можно десяток хороших цепей купить и ящик смазок-очистителей, ещё неизвестно, где там затраты.
5б. Ну шум да, ремень конечно бесшумен, но кому шум цепи когда-нибудь мешал?

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:14 ----------

А давить педали стоя, из-за того, что не хватило низов, для сердца лучше?))
И фиг с ней, когда алюминиевый вел целиком можно было взять за 6, пусть хоть и с Ш7, а не Ы)

Давить стоя хуже не для сердца, а для планетарки.
Да, с ценами на планетоходы у нас конечно демпингуют, но вот мне Ы7 и Ш7 достались на халяву, правда обвес на Ы7 обошёлся в 2к, обвес и з/ч на Ш7 приблизительно так же, но вот 224% против 303 - это конечно минус, учитывая и большую сложность и нежность шиманы...

[welik]

3. Не надо сравнивать ремни в авто и 100-баксовые кевларовые карбонгейтсы, к тому же они "работали в машине и были благополучно заменены". Да зачем их менять - они и так нормально работали
4. Для велов не бывает "низкокачественных ремней, для изготовления которых использовали дешевые композиции", есть только 100-баксовые кевларовые карбонгейтсы. Ессно, чуваки во всяких пустынях Невада на них гоняют, а там солнце как в Ташкенте, всё быстро выжигает.
5а. Насчёт трудоёмкости согласен, а затратное - да на стоимость ременного привода можно десяток хороших цепей купить и ящик смазок-очистителей, ещё неизвестно, где там затраты.
5б. Ну шум да, ремень конечно бесшумен, но кому шум цепи когда-нибудь мешал?

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:14 ----------


Давить стоя хуже не для сердца, а для планетарки.
Да, с ценами на планетоходы у нас конечно демпингуют, но вот мне Ы7 и Ш7 достались на халяву, правда обвес на Ы7 обошёлся в 2к, обвес и з/ч на Ш7 приблизительно так же, но вот 224% против 303 - это конечно минус, учитывая и большую сложность и нежность шиманы...

Это не демпинг, это реалии. Если посмотреть, то одна калининградская тусовка тут больше , чем со всей РФ. При этом даже в "планетарной столице" не все в курсе об этих втулках. Чего говорить о глубинке. Поэтому пусть мы тут иногда и флудим, но несём в массы верное учение

[ich-23]

Да зачем их менять - они и так нормально работали

Регламент. Периодически заменяют, чтобы избежать повреждения двигателя. При этом ремни выхаживают и больше, и работают даже при наличии повреждений.

5б. Ну шум да, ремень конечно бесшумен, но кому шум цепи когда-нибудь мешал?

Так вы определитесь, бесшумность цепи есть/нужна или нет.

[Pranevich Ihar]

Так вы определитесь, бесшумность цепи есть/нужна или нет.

Не сказать, что при нормальной эксплуатации цепь слишком шумит.

[Pranevich Ihar]

А при ненормальной трещит ещё как.

На изношенных звёздах цепь издаёт сильные звуки, что свидетельствует о необходимости замены.

---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------

Но когда зубьев уже нету, трещать перестает

И ехать тоже.

[Pranevich Ihar]

На этой звезде еще спокойно можно ездить. Цепь еще не проскакивает.

Спокойно, вероятно, и можно; при больших усилиях на педали проскоки цепи не исключены.

[Marat Y]

Зачем на таком ехать, если звезда стоит меньше 300р?

[Dmitrii80]

А при ненормальной трещит ещё как. Но когда зубьев уже нету, трещать перестает
Вложение 529588

Это как до такого доездились?

[Совковельщик]

Это как до такого доездились?

Ну это ездили, ездили, ездили, ездили...