|
Гидравлику еще поломать надо постараться, но прокачивать тормоза надо изредка и не так удобно транспортировать, если разбирать велик, а по удобству да, они хороши, хотя сейчас есть и двухколодочные механики типа трп спайр. Могу ток за гидравлику ответить, у меня дешевые Промаксы стояли на мериде кроссвей 20D,не очень четкие,но удобные,передние ввиду поломку уже поменял на шимано м 365, пока работают норм.
Механику следует забыть как страшный сон. И ободную, и дисковую.Сообщение от ChKot
а что так? Если не трудно - чуть более развернуто, пожалуйста.
наверно потому, что в бюджетный сегмент как правило ставят не днищенскую гидру, которая реально надежно и уверенно работает, а не чисто для названия стоит. маркетологи сами в шоке от таких кренделей
пусть так. А с точки зрения ремонтопригодности? Или таки миф, что можно "в поле" механику отремонтировать?
Гидра лучше работает, надежнее и недорого стоит. На веломании про это много написано, с кровавыми подробностями.
---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------
Надо сначала умудриться сломать. С механикой в этом смысле гораздо проще.
ну фиг его знает. сломать вибрейки? наверно можно. если сильно постараться. веломаны точно смогут
- если велик уронить (ну так получилось или "помогли") вполне можно. Разрыв линии и всё
---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------
- так речь то за дисковую механику. А сломанные V-brake я и сам видел. При своем малом опыте. Велосипед приземлили о бетонную клумбу. С хорошего разгона. Передний brake и пошел танцевать брейк. С мясом вырвало.
значит хорошо постарались. молодцы! наверно и велик дорогущий был, на амортизаторах
Можно, согласен. Но ни разу такого не видел. А отвалившийся тросик на дисковой механике - видел. Не говоря уже о заедающих вибрейках.
Но если на такое закладываться, комплект начальной, но вполне рабочей шиманы стоит 2500р. Можно позволить один на группу, ящетаю.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
