Надо настраивать не колодки, а положение калипера. Методов есть несколько.
1) настраиваем на глазок зазор и затягиваем винты.
2) подкладываем справа и слева прокладки, жмемь ручку, затягиваем.
3) крутим колесо, тормозим несколько раз. затягиваем винты.

понянтое дело. все это делается на полу затянутых винтах, которые крепят калипер к вилке или адаптеру.

Ну и поискать в поиске по форуму и инету не помешает. Обсуждалось и спрашивалось тысячи раз. ищем пол волшебной фразе "настройка дисковых тормозов" или что-то похожее...