Задний переключатель бьёт по раме

[BlackSV]

По фоткам, которые предоставил Валентин Морозов и по словам Relic всё должно работать со SRAM'ом. Вот только смотрю на своё расположение переключателя относительно петуха и на то, что видно на фотках Валентина Морозова и кажется, что у меня переключатель практически на одной горизонтальной линии с подвижным шарниром петуха (то самое место, где и происходит встреча переключателя с пером). Может, конечно, я и заблуждаюсь, по фотогафиям тяжело решать такие вопросы, но чисто визуально возникает ощущение, что положение, в котором Валентин Морозов держит SRAM на 4-ой фотке в моём случае касалось бы рамы. Короче, фиг разберёшься. Можно было бы у кого-то посмотреть в реале, в принципе, но перенести в случай с моим конкретным петухом можно будет только после установки SRAM'а на вел Ладно, видимо придётся так и менять "на удачу"...

А вот рассверливание дырки по методу M1ke должно привести к изменению в работе переключателя, по всей логике Пока "идеальным" вариантом для меня видится замена на SRAM, если бы я как-то мог быть уверен в том, что мой конкретный случай не окажется исключением из правил... )

[yokep]

aleksey01
О чем я и говорил. Теоретики. Это я про ссылку. Типа прочитали, что это настройка натяжения пружины и круто - всем рассказали как надо настраивать. А кто расскажет, что это такое:
[attachment=22765:Untitled.png]

Вообще-то это тот самый ограничитель этого самого дабл-серво. Находится внутри канавки основного корпуса переклюка и упирается с обоих сторон. С одной стороны на случай малого натяжения цепи (иначе переклюк уйдет назад-вверх), с другой чтобы не бил по перу. Сама же пружина там настолько слабая, что качается при первой кочке, посему четверть оборота "настройки" никак заметны не будут.

Сверление - очень хороший вариант, если не хватает длины винта.

Если кто-то сомневается - милости прошу. У меня стоит Deore 08, проблема была, лечил колхозом, пока не решил почистить переклюк... и не разобрался в его работе. Стучать может разве что на 44-11, но я бы побоялся гонять на такой передаче по колбасне.

[Valentin Morozov]

<div class='quotetop'>Цитата(ВоВиК @ 23.05.2009 12:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

в моём случае касалось бы рамы.[/b]

Можно пока вот так прикинуть:

У меня это L получилось на наименьшей звезде около 57 мм (около, потому что не придумал способа измерить точно, мерял штангелем).
На больших звездах это расстояние немного увеличится, но при этом лапка сильно уйдет вниз, так что ничего страшного.
Померяй у себя на раме расстояние от центра отверстия петуха до выступающих краев шарнира. Если больше - точно не заденет, если меньше - зависит от угла установки переклюка.

[BlackSV]

<div class='quotetop'>Цитата(Валентин Морозов @ 23.05.2009 13:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Померяй у себя на раме расстояние от центра отверстия петуха до выступающих краев шарнира. Если больше - точно не заденет, если меньше - зависит от угла установки переклюка.[/b]

У меня расстояние "L" получилось 65 мм, только угол наклона другой... (примерно на 10 градусов)



Если я не ошибся, то в моём случае будет угол примерно такой (на примере фотки со SRAM&#39;ом):

[Valentin Morozov]

2 ВоВиК: по фотографии, конечно, абсолютно точно сказать нельзя, но я совершенно уверен что срам биться о перо не будет. Вверх он на колбасне не уходит ни на миллиметр, а на крайняк есть такой чит, как регулировочный винт, позволяющий опустить переклюк еще ниже.

Только учти, у срама на 8 скоростей манетки только X4. Более дорогие идут на 9 скоростей, а значит потребуют замены не только переклюка и манетки, но и кассеты с цепью. Вариант, конечно, предпочтительный но и более дорогой.

[relic]

Вот сейчас, кстати, посмотрел у другана переклюк ХТР шадоу...
ну, тоже не касается пера рамы

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(M1ke @ 21.05.2009 23:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

10 минут работы и переклюк никогда не будет бить по перу. Разбираешь узел крепления переклюка к петуху. Там пружина, зацеп этой пружины входит в отверстие на такой " шайбе" специальной. Пересверливаешь это отверстие на четверь оборота вперед и с усилием собираешь все это дело обратно - готово, почти срам, только мягче и надежнее.[/b]

Класс, какая простая и рабочая идея! И что, реально меньше колбасит?

Я в свою очередь тоже решил эту проблему, только по-другому немного. Есть такая авидовская хрень: ролик прямой подводки тросика. Стоит около 250-300р, но благодаря нему бирается эта уродская петля рубашки - меньше трение и лучше переключение. И ещё: если рассчитать длину рубашки так, чтобы всё впритык было - получится такая тема: переклюк встаёт чуть дальше от пера из-за упругости рубахи с тросом. Это приводит к тому, что переключатель чисто физически не может бить по раме, проверено в катании. В том числе и ФР в Крыму.

Добавлено позже (23/05/2009 19:51):
<div class='quotetop'>Цитата(igore @ 22.05.2009 14:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Перед тем как брать SRAM, надеюсь вы не забыли, что он не будет работать с вашей манеткой?[/b]

У шимано плечо 2:1, у Срама - 1:1, работать ничего не будет. Решение - шимано SLX. Сам может поставлю, надо только намутить его где-нибудь! Уж больно прикольно он выглядит и работает здорово.
Хотя, Сора+ролик = отличная работа

[kvarkicn]

авидовская хрень именутся Avid RollaMagic. =)
P.s аливио 2005 - стучит, ХТР 2007 не-шадоу + ролла = не достает (хоть трос не мешает, просто не доходит до рамы), Срам Х.9 конструктивно не достает ну нету у него поворотного шарнира... Но есть один минус: завалившись с Х.9 направо довольно сильно поободрал его + погнул петух. ХТР прикрыт пером, при аналогичном падении защиту от цепи распорол только ))

[aleksey01]

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 23.05.2009 12:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

aleksey01
Типа прочитали, что это настройка натяжения пружины и круто - всем рассказали как надо настраивать. А кто расскажет, что это такое:[/b]

Это хорошая идея, а я писал про это:

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 21.05.2009 22:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

ВоВиК
Как экстренный вариант - закрутить туда винт подлиннее =))) Я в общем так и сделал, потому что родной винт погнулся от изначально не верной установки переклюка (что и у тебя может быть, но это надо смотреть). На работе никак не отразится.[/b]

Это спорное решение.

[Birdshell]

наверно действительно рама.

м531 у меня на треке 6300 колотит только по кассете роликом через цепь. На ходу незаметно, звон цепи о рамку переденего переклюка громче.