Здравствуй Олег! Загляни ко мне
Что скажешь?
|
|
|
|
|
Здравствуй Олег! Загляни ко мне
Что скажешь?
я всегда буду против.
приносите голую раму, посмотримСообщение от Алексей Иванович
---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:43 ----------
654. Cube XMS. Трещина на подседельной. Сплав - 7005.
---------- Добавлено 12.01.2019 в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение 11.01.2019 было в 20:04 ----------
655. Красная "Мерида" с протертостью на пере и трещиной на рулевой
---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:47 ----------
656. Ещё одна Kona Tanuki.
---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------
657. Трещина в рулевом стакане
---------- Добавлено 13.01.2019 в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение 12.01.2019 было в 15:54 ----------
658. Norco Truax
Интересный случай с подвеской.
659. Переделка чьей-то неудачной работы.
Сварка - она такая штука: можно просто заварить и оно будет ездить, а можно варить, бездумно усиливать как бы косынками, и оно все-равно будет ломаться. Всё, всегда, зависит от факторов: рост, вес, ростовка, диаметр подседельной трубы, толщина подседельной трубы, сплав рамы, причина поломки, закаливалась ли рама, последовательность сварки, материал косынок и накладок, материал прутка, наличие скрытых трещин.
Часто трещины имеют скрытую природу, и человек, желающий сэкономить, может попасть на переделку или на замену рамы.
Тот случай, когда ремонт дороже такой же рамы, но целой и чутка б/у?
Видимо, нет, раз цена устраивает.
Тысячи 3 ремонт или больше?
Не помню, честно говоря.
3000-3500
Честно говоря, она того стоит?
я всегда буду против.
Работа? Или рама?
Стоит ли рама трудов в неё вложенных, ну или, адекватна ли её остаточная стоимость стоимости ремонта?
я всегда буду против.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
