Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
1 - Там есть и колодки и роторы. И то и то в основном оригинал, хотя и не всегда.
2 - Пока мои Шимано устраивают работой. По сравнению с М4 и Магами там удобнее ручка, легче прокачка, мощнее (требуется заметно меньшее усилие на ручке для торможения), сложнее перегреть в горах. Ну и недорого относительно.
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
дарагуля, видишь в чем дело, твои теоретические познания ничем не подкреплены. максимум опытом использования 2ух одинаковых шиман в городских условиях
уже много твоих фантазий расходилось с практикой, как та же история с алюминиевой осью хт или орингами в калипер
ты просто себя утешаешь, что все одинаковое
ты настолько это часто повторяешь, что сам поверил в этот бред
если неким образом воткнуть в твои древние шимы колодки от современных с-вейвовых, как последние они не затормозят
Последний раз редактировалось Ouninpohja; 13.01.2019 в 18:02.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
На алишке есть одинаковые колодки по 100 рублей на все модели тормозов, роторы достаточно не менять. Конечно, все тормоза тормозят по-разному. На собственном опыте. Формула р1 более линейные и туповатые, шимано резко хватают и мощнее ощутимо, начальные шимано 315 и тектры где-то посередине, а гайды с 4 поршнями оставили странное ощущение "жмешь и ничо не происходит", например.
именно так, на ручку давишь меньше, а давление в системе не падает, колодки не отпускают ротор, называется петля гистерезиса, некоторые её путают с модуляцией. Причина - трение в ручке. Я про это писал, называл ступенчатостью в работе.
Позднее нашёл, что про это писал ещё в начале 2000-х немецкий журнал
Bike 2002 (1).jpg Bike 2002 (2).jpg
А цифры выше показывают разницу в давлении между диаметром мц 10,25 мм, 10,0 мм и 9,1 мм и, главное, можно оценить эффективность установки пром.подшипников на шток толкателя и ось ручки. Чем меньше значение в третьей колонке под каждой ручкой, тем лучше.
Люфтящие ручки - вопрос исключительно эстетический. На работу тормоза никак не влияет. Более того, все технические секции едутся с пальцами на ручках. Спуски 100 процентов времени едутся с поджатыми ручками. Выходит, что в момент использования тормоза ничего не люфтит. Но раздражать может.
Возьму колеса энве в ипотеку!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)