Китайкарбон клуб

[skadi]

в эти найнеровские рамы по толщине 27,5+ покрыхи в них можно поставить, не нашел что-то ?!

вроде как писали что 2.8 лезет с зимними зазорами.

[Rediir]

И сам характер разрушения странный...

Прессфит, таки а шо ви хотели

[skadi]

Прессфит, таки а шо ви хотели

нет, там резьбовой стакан из двух половинок.

[terka]

Наоборот, у БХТ хорошая гео и углы для вкручивания, практически идентично со спешем 2010 года.
А нынче все байки имеют говногео для спусков, и это печально

WW 062 - по геометрии Specialized Stumpjumper 2014. посвежее всё же

[Balor]

Много ломаных рам видел, ни разу белого(побелевшего) волокна на изломе у брендов я не видел.

Алючашка обязатетльно обматывается слоём стекла для предотвращения гальванической коррозии пары алю-карбон.

[Balor]

Несогласен насчёт прямого угла. Это только если по паркету ездить. Неровности на дороге выступают над её поверхностью и колесо ударяется в них участком отстоящим от вертикальной линии перпендикуляра через ось в землю. В результате на вилку будут воздействовать силы в поперечном направлении, на изгиб ног. Оптимальный угол зависит от величины предполагаемых неровностей, которые должен преодолевать конкретный велосипед. Чем больше неровности - тем больше надо заваливать угол.

Полностью согласен! Поэтому:

"Идеальная геометрия" - это прямой угол руления, отрицательный оффсет, длинная база, метровая верхняя труба, удалённое управление, *полное* управление двумя колёсами, рычажная вилка

Причём даже не нужно хитрых параллелограмок, можно простую однорычажку, вот еще одна "инвалидная коляска" (инвалида умственного труда, хехе - мой пепелац)

f9SjJP17o2Q.jpg

По плоскоте не качается вообще, к слову, мизерно - в горку и не смотря на короткий ход передняя подвеска работает просто божественно, хотя URT и сделано из модифицированного ашана (впрочем, там капролоновая втулка). Задняя гораздо хуже, но над этим работаю...

[slava29]

Алючашка обязатетльно обматывается слоём стекла для предотвращения гальванической коррозии пары алю-карбон.

Да пусть они чашки хоть пенькой обматывают, но не в стенки же стеклоткань совать.
Поломка-то свидетельствует, что материал рвался легко и непринужденно как по компаунду так и по ткани.
Иначе бы, поломка была с длинными лоскутами ткани, как это обычно и бывает с норм карбоном.

[WeekendRider100]

вот еще одна "инвалидная коляска" (инвалида умственного труда, хехе - мой пепелац)

И что, сзади даже тормоза нет? И какого педалировать в поворотах?

[yuniki]

А вообще , может кто-ни оценить - в скольких процентов случаев ломается китайкарбоновая рама на первых 30ткм .... или такое обязательно у каждого ?... Т.е. - хочется сравнить надежность китайкарбоновых и люминевых рам ...

[terka]

Сложно. Алюрамы (4 штуки) подо мной прошли больше 70 тыщ км. Сломалась одна. Которой было около 25-27 тыщ. И то - я её порвал, заднее перо вместе с задним же переключателем.
Карборама подо мной вытерпела чуть больше 7 тыщ, хотя нагрузки были в основном побольше - поведение другое, как-то само провоцирует. Впрочем, багажника на ней не было (на прошлой алю с ровербоксом на работу-с работы-по базарам ездил).

Опять-таки, чтоб такую статистику наработать, надо уйму факторов учитывать.