UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[Бальдр]

Неа, просто будешь меньше качать, чтоб не трясло

Более легкий велосипедист при пробое избивает обода и покрышки с меньшим импульсом)

[Balor]

Более легкий велосипедист при пробое избивает обода и покрышки с меньшим импульсом)

Ну, в принципе да. Просто не настолько меньше, т.к. опять, если товарищь с "птичьим весом" будет качать покры как я, ему все кости растрясёт (что еще мягко говоря на средней скорости отражается).

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:42 ----------

Шесть раз раму сломал и все ездит на ней ?

Лол, я пробивался раз 6 (по моему больше на самом деле - точно не помню). Он один и ему хватило .

[Бальдр]

Balor,

Я как-то в крыму, на спуске с Чатыр-Дага, будучи на легких трейловых покрышках, типа 750 граммовых ардентов, пробился 4 раза за один спуск. На бескамерке На третий раз она стала камеркой, а на четвертый пришлось стрелять камеру у кого-то ехавшего мимо. После этого я на заднем колесе вожу только тяжелые двухслойные ДХ покрышки бескамерно. При моем весе такое пока пробивать толком не получалось, если не считать предметов типа гвоздей, залетавших внутрь.

[Андрей Горелов]

Сколько слоев требует наматывать ?

В простых случаях (сварной обод, плоский профиль, наклейка без захода на борта) одного слоя вполне достаточно (второй слой можно добавить в случае использования колес с дорожными покрышками на повышенном давлении)

Проклейка в один проход




В сложных случаях, когда надо наклеить ленту на бортики штифтованных ободьев со сложным профилем, можно клеить в два захода, с перекрытием в середине обода - так будет легче контролировать качественную проклейку с заходом на борт и вплотную к выступу, фиксирующему покрышку

Проклейка в два прохода

[Balor]

Balor,

Я как-то в крыму, на спуске с Чатыр-Дага, будучи на легких трейловых покрышках, типа 750 граммовых ардентов, пробился 4 раза за один спуск. На бескамерке На третий раз она стала камеркой, а на четвертый пришлось стрелять камеру у кого-то ехавшего мимо. После этого я на заднем колесе вожу только тяжелые двухслойные ДХ покрышки бескамерно. При моем весе такое пока пробивать толком не получалось, если не считать предметов типа гвоздей, залетавших внутрь.

Соббсна, именно именно аналогом двухслойных ДХ_покрых и является резиновый коврик в покре. Бонус тут в том, что он в покре только болтается, а не участвует в качении покрыхи и не добавляет сопротивления качения.
Впрочем, если ехать вниз, то и пофиг - меньше тормозить будешь . Ну и есс-но он не защищает боковины от разрывов.

[Евгений Ник]

Проклейка в два прохода

Какой смысл борта обода заклеивать?

[Андрей Горелов]

Какой смысл борта обода заклеивать?

См. пост #19527

[yuniki]

См. пост #19527

Да как ни смотри - не видно, зачем на бортик ленту клеить ...

[Евгений Ник]

См. пост #19527

Понятно, спасибо. Они шлют почтой , не в курсе?

[Андрей Горелов]

Да как ни смотри - не видно, зачем на бортик ленту клеить ...

Ну, если не получается внимательно прочитать несколько строк по ссылке, то тогда заклеивайте на штифтованном ободе только центральную часть с отверстиями под ниппели и потом наблюдайте результат, потеряв время и израсходовав понапрасну ленту

Они шлют почтой , не в курсе?

Про отправку почтой не подскажу. Сам покупал на месте, непосредственно со склада